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铁路的货物运输情势有多少种？ 根据托运人托运货物的数量、体积、外形等前提，结合铁路的车辆跟设备等情况，铁路 货物运输的情势可分为三种：整车、零担跟集装箱。整车运输系指货物的分量、体积或 外形须要以一辆或一辆以上的货车装运时；零担运输是指一批货物的分量、体积或外形 不足整车运输前提时按零担托运的货物还需具有另两个前提：一是单件货物的体积最小 不得小于0.02破方米（单件货物分量在10公斤以上的除外），二是每批货物的件数不得 超越300件。集装箱运输是指不会破坏箱体，能装入箱内的货物。符合集装箱运输前提的 货都可按集装箱运输操持。 根据输送前提差别，铁路输送的货物可分为哪多少类？ 铁路输送的货物，可分为一般货物、按特别前提输送的货物两类。 一般货物系指在铁路输送过程中，按一般前提操持的货物，如煤、粮食、木柴、钢材、 矿建材料等。 按特别前提操持的货物系指因为货物的性质、体积、状况等在运输过程中须要利用特别 的车辆装运或须要采取特别运输前提跟办法，才干保证货物完全跟行车保险的货物，如 超长、集重、超限、伤害跟鲜活易腐等货物。具体分为以下三类： 1、吵?长、集重跟超限的货物。超长货物是指一件货物的长度，超越用以装运的平车的 长度，须要利用游车或跨装而有不超限的货物；集重货物是指一件货物卸车后，其分量 不是均匀地分布在车辆的底板上，而是会合在底板的一小部分上的货物；超限货物是指 一件货物卸车后，车辆在平直的线路上停留时，货物的高度跟宽度有任何部分超越机车 车辆限界的，或许货车行经半径为300米的铁道路路曲线时，货物的内侧或外侧的打算宽 度超越机车车辆限界的，以及超越特定区段的装载限界的货物。 2、伤害货物。凡存在爆炸、易燃、迫害、腐化、放射性等特点，在运输、装卸跟储存保 管过程中，轻易形成人身伤亡跟财富毁损而须要采取制冷、加温、保温、通风、下水等 特别办法，以避免腐烂蜕变或病残逝世亡的货物。 3、鲜活货物。鲜活货物分为易腐货物跟活植物两大年夜类；托运人托运的鲜活货物必须是品 质新鲜、无疾残，有能保证货物运输保险的包装，利用的车辆跟装载方法要顺应货物性 质，并根据须要采取预冷、加冰、下水、押运等办法，以保证货物的品质状况精良。 铁路货物运到限日是怎样打算的？ 货物运到限日从承运人承运货物的次日起，按下列规定打算： （1）货物发送时期为1日。 （2）货物运输时期：每250运价公里或其未满为1日；按快运操持的整车货 物每500运价公里或其未满为1日。 （3）特别功课时光： 须要半途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。 运价里程超越250运价公里的零担货物跟1吨、5吨型集装箱货物， 另加2日；超越1000公里加3日。 一件货物分量超越2吨，体积超越3破方米或长度超越9米的零担货 物及零担伤害货物另加2日。 （4）整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。 （5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。 货物运到限日，起码天数为3日。 哪些货物运输时须派押运人、押运人"须知"有哪些内容？ （1）活植物、须要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车跟轨道起重 机以及特别规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每 批不该超越2人。 （2）押运人"须知"包含以下内容： a、押运人应熟悉所押货物的特点，担任所押货物的保险。不得擅离任守，不得私自登乘 未经车长或站容许的车辆。 b、要留神乘车保险。横过线路要一站、二看、三经由过程，不得跳、钻车辆，亦不得在列车 、车辆挪动时爬车或跳车。严禁栽谮货车下乘凉避雨，不得蹬坐车帮跟探身车外，不准 在货车顶部或货垛的高处坐卧、走动或停留，也不准在易于窜动货物的漏洞间乘坐。通 过铁路电气化区段，谨防触电。 c、严禁携带伤害品，不准在货车内抽烟、生火（押运需生火加温运输的货物除外），违 反规定形成成果要负经济或法律义务。 d、发明危及货物、人身、行车保险的情况，要破即告诉车长、车站处理。 货物运输打算品种有哪些？ 货物运输打算是铁路对于货物运输有关事件的安排。是托运人与承运人之间对于货物运 输的条约。其品种有： （1）根据其编制限日可分为长远打算、年度打算跟月度计换?； （2）按其运输方法可分为整车、零担跟集装箱三种； （3）按货运一般任务构造请求，可分为月度、日打算。 月度打算怎样编制？ （1）为便于车站及时输入微机，货主应在每月11日前将整车货物运输效劳订单递交铁路 站、段联网点，已与铁路微机联网的货主应于每月 14日前将数字输送铁路分局。对限 制口打算，由铁路分局按照铁路局的请求，本着先重点后一般的原则编制。 （2）月度打算的内容，铁路分局于每月23日前返馈到各联网点。 日打算怎样审批？ 铁路货物运输日打算是对当月货物运输打算的补充。托运人请求日打算，要填写整车货 物运输效劳订单一式两份提交给车站。对非限制口的打算，货主直接在各联网站上机 ，由微机及时审批。对限制口的打算跟根据运输才能、运输政策限制的打算，由铁路 局下达打算，铁路分局经由过程微机把持审批。日打算铁路随时上机及时审批。并于每月底 提前3天审批次月的日打算。 整车、零担、集装箱打算怎样提报？ （l）凡经铁路运输的整车货物运输打算由托运人提报。托运人应填写货物运输效劳订单 一式两份，每表填写一个发站，一种品类跟达到同一铁路局的车站。与铁路联网的托运 人，可不填订单，经由过程收集直接向铁路分局提报。 （2）运输零担货物时，托运人可随时向发站提出运输效劳订单，车站及时受理并签约。 （3）运输集装箱货物时，托运人到铁路集装箱操持站操持，签订运输效劳订单，申报计 划，集装箱打算随报随批随运。 日要车（恳求车）打算的根据是什么？ 已批准的月度货物运输打算跟托运人提出的货物运单，是日要车的根据。在站内卸车的 货物，原则缮舷必须全部拉进货位前方可提出日要车打算。但经托运人跟车站两边确认 ，在当日18点前可全部进站的货物及在卸车前可全部进站的鲜活易腐货物亦可提出要车 打算。 在公用线内卸车的货物，属于持续性出产的，应早年日现实出产外运量为基本，参考可 能卸车的存量，估计当日出产及卸车呆板、劳力变更等要素，托运人与铁路两边卡脖子提 出日要车打算。 变革打算怎样提报？ 托运人请求操持变革打算，应填写变革打算表一式三份，只容许变革到站，收货人跟同 一品类货物的品名，新到站必须是原达到局及原到站的顺道，并不进入另一艰苦区段。 变革打算只容许变革一次，一般运输打算及铁道手下达的重点打算，归口管理的物质不 得变革，非归口管理的物质不得变革为归口管理的物质。 哪些货物必须按整车操持？ 一批货物的分量、体积或外形须要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。须要冷藏、 保温或加温运输的货物；规定限按整车操持的伤害货物；易于传染其他货物的腌烦忙品（ 比方未经过消毒处理或未利用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等）；蜜蜂； 不易打算件数的货物；未装容器的活植物（铁路局规定的管内可按零担运输的除外）； 到站无起重才能，而一件货物分量超越2吨，体积超越3破方米或长 度超越9米的货物都 必须按整车操持。 什么是集装箱运输？集装箱运输存在哪些上风？什么叫集装箱的"门到门"运输？ （1）利用集装箱装载货物，经由过程一种或多少种交通运输东西的结合，停止货物运输的方法 ，称为集装箱运输。 （2）就货主而言可能增加或免除包装，保证货物运输的完全跟保险，增加运输手续，实 现"门到门"效劳。就铁路运输而言履行"四优先"政策，即优先审批打算及优先承运，优 先配车，优先挂运，优先回空。 （3）在托运人的装货地点，将货物装入集装箱，经由过程各种运输方法，将集装箱直接运到 收货人卸货目标地的运输，叫集装箱的"门到门"的运输。 经铁路运输的集装箱分多少类？ 按箱型分：l吨箱、5吨箱、6吨箱、10吨箱、2O英尺箱、40英尺箱。 20英尺以上的称为 大年夜型集装箱。 按箱主分：铁路集装箱、自备集装箱。 按范例分：通用集装箱、公用集装箱。 不克不及利用通用集装箱装运的货物有多少种？ （l）易于传染跟腐化箱体的货物； （2）易于破坏箱体的货物； （3）鲜活货物（经铁路局断定，在必定季节跟必定地区内不易腐烂的货物除外）； （4）伤害货物（另行规定的除外）。 怎样操持集装箱托运？ 到铁路集装箱操持站营业窗口签订运输效劳订单，申报打算，集装箱打算随报随运。填 写货物运单照实填记货物的完全品名跟分量．如需凭据明文件运输的货物还须附有关征 明文件。 进货。根据车站指定日期安排货物进站装箱。集装箱货物装箱运输有二种方法：①根据 货主请求车站安排空箱到货主指抖è地点装箱；②货主将货物拖进车站货场装箱，装箱 后车站接收完，并在货物运单上加盖承运日期戳，即为铁路承运开端。 交付。集装箱运抵目标地后，收货人凭领货凭据或有效证明文件付出集装箱，货主有二 种方法抉择：①在车站货场掏箱；②将集装箱搬回掏箱。 什么叫"五定"班列？ 即定点（卸车站跟卸车站牢固）、定线（运转线牢固）、定车次（班列车次牢固）、定 时光（货物发到时光牢固）、订价（全程运输价格牢固）的班列，实用于整车、集装箱 货物，托运方法就是填写铁路货物运输效劳订单。 大年夜批货物直达列车有何特点？ 大年夜批货物直达列车履行牢固发、到站，牢固发、收货人，牢固运转线及车次，牢固运输 费用的构造办法。除牢固运费外严禁加收其余费用。该列车的开行由发、收货人跟铁路 局按货物批量独特签订"中临时铁路运输效劳订单"，明白三者之间的经济好处、义务跟 关联。 打算货物运输费用的顺序是怎样的？ （1）按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。 （2）根据货物运单上填写的货物称号查找"铁路货物运输品 名分类与代码表"跟《铁路货物运输品名检查表》断定实用的运价号。 （3）整车、零担货物按货物实用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种 分辨在"货物运价率表"中查出实用的发到基价跟运转基价。 （4）货物实用的发到基价与按《铁路货物运输规矩》断定的计费分量（集装箱为箱数） 相乘，打算出发到运费；运转基价与货物的运价里程相乘之积再与按《铁路货物运输规 则》断定的计费分量（集装箱为箱数）相乘打算出运转运费。 （5）杂费按《铁路货物运价规矩》的规定打算。 货物运费的计费分量是怎样断定的？ 货物运费的计费分量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单 位，缺乏10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。 运输超限货物时打算运费有哪些规定？ 运输超限货物时，发站应将超限货物的等级在货物运单货物称号栏内注明，按下列规定 计费： （1）一级超限货物：按运价率加50％； （2）二级超限货物：按运价率加100％； （3）超级超限货物：按运价率加150％； （4）须要限速运转（不包含仅经由过程桥梁、地道、进出站线限速运转）的货物，按运价率 加150％计费。 货物快运费有什么规定？ 货物快运费，按"货物运价率表"规定的该批货物运价率的30％打算核收。 公用线取送车费里程怎样打算的？ 打算公用线取进车费的里程，应自车站核心线起算，到交代地点或公用线最长线路终端 止，里程来回合计、取车不另收费。