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继往年月底轨道交通房山线空载试运转以来，这条房山国平易近的“命根子线”就进入了最后多少个月的调试阶段。在12月10日地铁周边打算，房山又传来好消息：轨道交通房山线开端试夜车，估计12月底将全线开通地铁周边打算。地铁周边打算房山线初期线路全长约24.728千米，其中高架线约21.430千米，地下线约2.978千米，过渡段约0.32千米，地下线路位于世界公园站至郭公庄站；沿线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座；均匀站间距2.3千米。全线设车辆段一处，选址于东阎村，占地约22.8公顷，接轨于苏庄大年夜街站。房山线在建立之初就有了明白的功能定位，即：富强的开展领导功能，充分发挥地皮潜力，加快都会建立，推动都会功能规划优化，有效疏解核心城人口跟产业；新城与核心城之间的疾速接洽通道，强化房山新城与核心城区的交通接洽；接洽良乡组团跟燕房组团；组团外部交通出行。房山线的建立是领导北京都会公道开展的有效办法，是实现北京市“两轴—两带—多核心”都会格局的须要。房山线的贯穿最直接的改变就是改良了房山市平易近的出行前提，其余最大年夜的意思在于交通的灵通改良了房山的投资情况，积极推动了房山的经济开展。房山区内贯穿京广、京原两条铁路支线及四条铁路支线，有大小客货站24个；贯穿京石高速路、107、108国道等公路支线，区、乡、村公路总长1800多公里，公路覆盖密度每平方公里1公里。但尽管如此，房山的道路交通状况还是不克不及满意地区的疾速开展须要，特别是在都会轨道交通方面，房山跟主城区另有着明显的差距，制约了制造业、贸易、游览业等对交通依附性较大年夜的行业开展，而轨道交通房山线以及后续的燕房线的贯穿，将极大年夜的改变这一景况，使房山的交通情况大年夜大年夜改良，并促进区位上风的加强跟投资情况的进级。房山区在履行 “三化两区”的开展思绪跟“两轴、三带、五园区”的地区开展格局以来，依靠其特有的区位上风，打造跟首都都会圈婚配的投资情况，无论是在都会基本建立、还是在经济、文化、教导、平易近生、情况等方面，都获得了宏大年夜变动，特别是优惠的招商政策跟智库产业的开展，更是惹人凝视。而现今，轨道交通房山线的贯穿，又将为房山的投资情况加分。假如说轨道交通是一个都会的血管跟命根子，那么房山现在就疏通了这个生命通道、活力通道，“血液”的疏通将会使房山愈加安康的开展强大年夜，越来越多的气力企业会为房山的投资情况所吸引，入驻房山，与房山一同建立生态、活力之城。