最佳答案
铁路等级是根据铁道路在铁路网中的感化、性质跟远期客货运量，以及最大年夜轴重跟列车速度等前提，对铁路规定的级别。铁路等级是铁路的基本标准。计划铁路时，起首要断定铁路等级；铁路的技巧标准跟设备范例都要根据铁路等级去选定。世界各国规定铁路等级的根据不尽雷同。铁路等级分别可根据单项指标跟多项指标停止。这些指标包含铁路本身的技巧特点跟参数，计划线在铁路网中的地位跟意思，以及计划线担当的客货运量等。因为中国铁路大年夜多是客货混用线，高速铁路正在打算中，车辆是通用的，弗成能限制一条线路的车辆轴重，因此，根据客货运量分别铁路等级较为合适，这也是世界各国广泛采取的分级办法。因为铁路的建筑都是为了客货运输，抉择任何线路参数都不克不及离开与运量的关联，对那些确有重要政治或国防意思而运量不大年夜的铁路根据其特别运输请求，也可恰当进步铁路等级。中国《铁道路路计划标准》中规定，新建铁路跟改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的感化、性质跟远期的客货运量断定。中国铁路建立标准共分别为三个等级，即ⅰ级、ⅱ级、ⅲ级。具体分别前提如下所列：ⅰ级铁路：在路网中起主干感化的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；ⅱ级铁路：1.在路网中起主干感化的铁路，远期年客货运量＜20百万吨。2.在路网中起接洽、帮助感化的铁路，远期年客货运量≥10百万吨；ⅲ级铁路：为某一地区效劳，存在地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜10百万吨。不晓得你问的能否为铁路的等级，冒昧答复还望包涵。本人是一名铁路建立任务者，同样会碰到各种百般的成绩，盼望互通有无给大年夜家带来便利。若有须要可与我接洽。