最佳答案
现在还不，曾经列入打算中，具体有3条线路，具体介绍如下：山西省客运专线中期打算共三条线路：1、石太客专 2、大年夜西客专 3、太中银铁路石太客专中国开工最早的高速铁路，石太铁路客运专线是我国铁路 “四纵四横”疾速客运网中太原至青岛客运专线的重要构成部分，石太铁路客运专线于2005年6月11日开工，于2009年4月1日正式通车。石太铁路客运专线，东起石家庄北站，路过河北石家庄市、鹿泉市、井陉县，山西省盂县、寿阳县、阳曲县跟太原市，止于太原站。正线线路全长189.93公里。其中，河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里。全线采取双线、全封闭、全破交计划，利用电力牵引，目标时速为250公里，并新建了井陉北、阳泉北、东陵井3个车站，重要运转太原至北京西，太原至沈阳北，太原至石家庄北，太原至郑州的动车组列车。大年夜西客专大年夜同至西安铁路客运专线是国度《中临时铁路网打算》的重要构成部分，线路北起山西省大年夜同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运都会，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。其中大年夜同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”或“大年夜同-原平四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建跟既有铁路客站11个。线路计划行车速度250km/h，并预留进一步开展前提，全线工程投资预预算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建立工期四年。2009年12月3日上午开工，2013岁尾完工。该线建成后，可实现大年夜同至西安铁路通道内客货分线运输，大年夜幅进步运输才能跟品质。届时，大年夜同至西安旅客列车运转时光将由现在的17小时紧缩至3小时阁下。经由过程与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效连接，进一步拓展疾速客运网覆盖面，构成山西、陕西通往世界各地高效便捷的疾速客运网，大年夜大年夜收缩地区内重要都会间以及与世界各地区间的时空间隔，满意日趋增加的旅客运输须要，对促进处所地区经济可持续开展将产生重要感化。太中银铁路太原至中卫铁路全长944公里,东端自山西太原枢纽的榆次站引出，向西经汾阳、吕梁、绥德、定边等县市，在黄羊湾站与包兰铁路接轨至宁夏中卫，正线752公里，桥梁311座，涵洞1274座；接洽线(定边至银川)192公里。桥梁44座，涵洞371座。全部工程新建地道159座，最长地道吕梁山地道20875米。太中(银)铁路是一条新的大年夜才能动力通道跟高原铁路，计划运输才能为客车40对／日，货运6000万吨／年。计划时速为160公里，预留200公里前提,铁路等级为1级，工程总投资额为303．2亿元，由铁道部跟山西省、陕西省、宁夏回族自治区当局独特组建合伙铁路公司，担任项目建立跟营运管理，项目工期为4年半。近期为一般客运与货运列车，中远期将开通动车组列车。