最佳答案
铁路职工1：先说下二者的差别，铁路局改革前是奇迹单位，现在改革后是央视性质，而地铁是市政国企。
铁路职工2：铁路局人员充分，基本上不会特别累，我在供电段，闲得要逝世，其他工种也差未多少都比较闲，只有你不是机务段司机，实话实说，现在铁路局最缺乏的就是司机，而地铁，人员基本是处于每团体都能有着不轻不重的事做，不会有特别多的时光挥霍。
铁路职工3：再说到工资，铁路局正式职工工资断定是要高于地铁的，固然也得分工种，只是说假如是同一工种，铁路局工资高于地铁。但地铁会丰年终奖，对铁路局来说，平季节假日福利还是不错的。
铁路职工4：地铁跟铁路局还纷歧样，铁路局的爹叫铁总，地铁的爹是各地市当局。铁路客运红利才能不强，但是货运有较强的红利才能，并且铁路的建立本钱大年夜概是1.5亿每公里，地铁的建立本钱七八个亿每公里。考虑到都会一旦修上了一号线，就会像上瘾了一样，不停的建立新线，因此地铁公司的负债情况更为恶劣，因此地铁员工收入广泛不如铁路局。
铁路职工5：地铁属于处所当局投资所以属于当局单位，铁路局早年属于国度单位，现在属于国度企业单位，所以很明显，铁路比地铁工资要高！地铁司机工资3000+，铁路司机7000+。