最佳答案
按照变乱的性质、丧掉及对行车形成的影响，行车变乱分为特别严重变乱、严重变乱、大年夜变乱、险性变乱跟一般变乱。第一节 特别严重变乱构成前提第2．1．1条 列车产生抵触、脱轨、火警、爆炸或调车功课（包含机车车辆整备功课）产生抵触、脱轨，形成下列成果之一的为特别严重变乱：1．人员逝世亡50人及以上。2．直接经济丧掉1000万元及以上。第二节 严重变乱的分类及构成前提第2．2．1条 客运列车产生抵触、脱轨、火警或爆炸，形成下列成果之一的为严重变乱。一、繁忙支线1．人员逝世亡3人及以上或逝世亡、重伤5人及以上。2．单线或双线之一线行车中断或耽搁本列满3小时，双线行车中断满2小时。3．客车半途摘车2辆。4．机车大年夜破1台。5．客车报废1辆或大年夜破2辆。6．直接经济丧掉500万元及以上。二、支线1．人员逝世亡3人及以上或逝世亡、重伤5人及以上。2．单线或双线之一线行车中断或耽搁本列满4小时，双线行车中断满3小时。3．客车半途摘车2辆。4．机车大年夜破1台。5．客车报废1辆或大年夜破2辆。6．直接经济丧掉500万元及以上。三、其他线路1．人员逝世亡3人及以上或逝世亡、重伤5人及以上。2．行车中断或耽搁本列满6小时。3．客车半途摘车2辆。4．机车大年夜破1台。5．客车报废1辆或大年夜破2辆。6．直接经济丧掉500万元及以上。第2．2．2条 其他列车产生抵触、脱轨、火警或爆炸，形成下列成果之一的为严重变乱。一、繁忙支线1．人员逝世亡3人及以上或逝世亡、重伤5人及以上。2．单线或双线之一线行车中断满4小时，双线行车中断满3小时。3．机车、车辆脱轨6辆（台）及以上。4．直接经济丧掉500万元及以上。二、支线1．人员逝世亡3人及以上或逝世亡、重伤5人及以上。2．单线或双线之一线行车中断满6小时，双线行车中断满4小时。3．机车、车辆脱轨8辆（台）及以上。4．直接经济丧掉500万元及以上。三、其他线路1．人员逝世亡3人及以上或逝世亡、重伤5人及以上。2．行车中断满8小时。3．机车、车辆脱轨10辆（台）及以上。4．直接经济丧掉500万元及以上。第2．2．3条 调车功课（包含机车车辆整备功课）产生抵触或脱轨，形成下列成果之一的为严重变乱。1．人员逝世亡3人及以上或逝世亡、重伤5人及以上。2．繁忙支线单线或双线之一线行车中断满4小时，双线行车中断满3小时；支线单线或双线之一线行车中断满6小时，双线行车中断满4小时；其他线路行车中断满8小时。3．直接经济丧掉500万元及以上。第三节 大年夜变乱的分类及构成前提第2．3．1条 客运列车产生抵触、脱轨、火警或爆炸，形成下列成果之一的为大年夜变乱。一、繁忙支线1．单线或双线之一线行车中断或耽搁本列满2小时，双线行车中断满1小时。2．客车半途摘车1辆。3．机车中破1台。4．客车中破1辆。5．直接经济丧掉100万元及以上。二、支线1．单线或双线之一线行车中断或耽搁本列满3小时，双线行车中断满2小时。2．客车半途摘车1辆。3．机车中破1台。4．客车中破1辆。5．直接经济丧掉100万元及以上。三、其他线路1．行车中断或耽搁本列满4小时。2．客车半途摘车1辆。3．机车中破1台。4．客车中破1辆。5．直接经济丧掉100万元及以上。第2．3．2条 其他列车产生抵触、脱轨、火警或爆炸，形成下列成果之一的为大年夜变乱。一、繁忙支线1．单线或双线之一线行车中断满3小时，双线行车中断满2小时。2．机车、车辆脱轨3辆（台）。3．直接经济丧掉200万元及以上。二、支线1．单线或双线之一线行车中断满4小时，双线行车中断满3小时。2．机车、车辆脱轨4辆（台）。3．直接经济丧掉200万元及以上。三、其他线路1．行车中断满6小时。2．机车、车辆脱轨4辆（台）。3．直接经济丧掉200万元及以上。第2．3．3条 调车功课（包含机车车辆整备功课）产生抵触或脱轨，形成下列成果之一时：1．繁忙支线单线或双线之一线行车中断满3小时，双线中断满2小时；支线单线或双线之一线行车中断满4小时，双线行车中断满3小时；其他线路行车中断满6小时。2．直接经济丧掉200万元及以上。第四节 险性变乱第2．4．1条 形成下列成果之一，但侵害成果不足大年夜变乱前提的为险性变乱：1．列车抵触。2．列车脱轨。3．向占用区间收回列车。4．向占用线接出列车。5．未筹备好退路接、发列车。6．未办或错办闭塞收回列车。7．列车冒进旌旗灯号或超出警冲标。8．机车、车辆溜入区间或站内。9．列车中机车、车辆制动梁或下拉杆零落。10．列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机器。11．列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴。12．接触网塌网、坠落、倒杆刮上客运列车。13．封闭折角塞门开出列车。14．列车运转中刮坏行车设备或货物坠落破坏行车设备。15．其他（性质严重的列车变乱，经铁路局决定列入本项）。第五节 一般变乱第2．5．1条 形成下列成果之一，但侵害成果不足大年夜变乱及险性变乱前提的变乱为一般变乱。一般变乱分为A类、B类。A类一般变乱：A1．调车抵触。A2．调车脱轨。A3．挤道岔。A4．错办或未及时操持旌旗灯号招致列车泊车。A5．错误操持行车凭据发车或耽搁列车。A6．调车功课碰轧脱轨器或防护旌旗灯号。A7．列车分别。A8．施工、测验、打扫设备耽搁列车。A9．行车值班、值乘人员违背休息规律、功课规律耽搁列车。A10．列车产生火警或爆炸。A11．滥用紧急制动阀耽搁列车。A12．私自发车、开车、泊车，错办经由过程或在区间乘降所错误经由过程。A13．列车拉铁鞋开车。A14．漏发、错发、漏传、错传命令耽搁列车。A15．错误把持及利用行车设备耽搁列车。A16．利用轻型车辆、小车及施工机器耽搁列车。A17．其他（经铁路局、分局决定算变乱的列入本项）。B类一般变乱：B1．机车毛病耽搁列车。B2．车辆毛病耽搁列车。（1）车辆燃轴；（2）其他配件。B3．线路、桥梁、地道设备不良耽搁列车。B4．水害、塌方、落石耽搁列车。B5．动车、重型轨道车毛病耽搁列车。B6．旌旗灯号、通信设备毛病耽搁列车。（1）旌旗灯号设备；（2）通信设备。B7．供电、给水设备毛病耽搁列车。（1）牵引供电设备；（2）旌旗灯号供电设备；（3）给水设备。
