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詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日），汉族生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街豆芽巷42号。
12岁留学美国，1878年考入耶鲁大年夜学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家 ，被誉为中国首位铁路总工程师。其担任建筑了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
1905—1909年掌管建筑中国自立计划并制作的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开法”跟“人”字形线路，震动中外；在策划建筑沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
京张铁路为詹天佑掌管建筑并担任的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工建筑，于1909年建成。
是中国首条倒霉用本国资金及人员，由中国人自行计划，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，早年的京张段为北京至包头铁道路的首段。
京张铁路是袁世凯在清当局打消英国、俄国等殖平易近主义者的阻拦，委派詹天佑为京张铁路局总工程师建筑的。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线缭绕游览主题开辟，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位，其余京张铁路的姊妹铁路“京张高铁”已开工建立。
(4)詹天佑京张铁路的故事扩大年夜浏览：
张家口为北京通往内蒙古的冲要，南北旅商交往之孔道，素来为兵家所必争，因此京张铁路就有侧重要的经济价值跟政治价值。
京张铁路是中国人自行计划跟施工的第一条铁路支线，是中国国平易近跟中国工程技巧界的光彩，也是中国近代史上中国国平易近反帝斗争的一个成功。
由中国人本人建筑京张铁路，这固然是事先特别历史背景下的一个心酸成功，但詹天佑跟京张铁路，以及蕴涵其中的平易近族精力却成为国人永久的骄傲。京张铁路—“中国国平易近的光彩”京张铁路作为产业文化走进中国的意味，它的开展与变迁映射着中国百年开展的年轮。