作为呼和浩特铁路局集宁工务段卓资山车间福生庄工区的一名工人工作总结怎么写及内容

日期:

最佳答案

本人自入路以来。在任务中都能渎职尽责,在保险出产上,在工区管理中,在任务岗位上积极的共同工区工班长的任务,出色的实现各项任务任务,跟着铁路建立的须要,更是在段领导,车间领导领导下加强自已的营业进修,在平常的功课中,不时的警戒自已,把现实与现实结合起来。把保险与规律坚固起来,在各方面进步本身的本质。本人地点工区是一个多弯道,小半径曲线居多的的工区,因为钢轨磨耗较大年夜,形成圆曲线正矢偏向较大年夜,多少何尺寸呈现超限的情况。而跟着铁路一直向着科学化管理的迈进,保险成为铁路运输的重要,为单方面进步线路设备品质管理,确保列车保险安稳的运转,就必须对线路病害停止分析,而曲线是铁道路路的薄弱环节,因为遭到向心力的感化,以致两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗,同时曲线又是病害会合,轨道多少何尺寸易超限,设备状况不易把持,养护维修任务量绝对较大年夜,病害达到必定值时,对列车的运即将会形成很大年夜的影响,针对现埸的现真相况,只有想尽全部办法,对小半径曲线停止着各种百般的加强防备办法,想方设法的把持小半径曲线的状况,延长小半径曲线维修周期,降落小半径曲线维修本钱。常常摸索本人管内曲线变更法则,做好曲线苗头性病害的防备任务,可起到事半功倍的后果,一般养护中留神摸索每条曲线及曲线各部分变更周期,有打算的停止防备性修缮,可增加维修任务量,并且可能避免曲线状况的好转。而要做到这一点,就必须学会分析病害构成的原因,懂得去整治病害。找到防备病害的方法。曲线病害构成的原因重要有很多方面,而针对工区的现实养护情况来说,有如下多少点:一, 因为养护维修不当跟不及时,轻易形成路基积水,翻浆冒泥,下沉等级景象,惹起线路路基变更,形成曲线正矢,程度,高低也响应产生变更。二, 拔道方法不当,因为现埸一般采取目测拔道法。不结合程度高低的整治而采取纯真拨道的办法,拨正时强压使轨缝顶密后产生弹性恢复;拨正前不扒开拨正前方的道碴,拨正后不及时捣实另一边轨枕的漏洞;以及不及时回填夯拍道床,同时为了减小拔道量而临时向曲线上股拔道,利用浅易方法打算拨道,由曲线旁边向两边拨道;破坏曲线头尾的正确地位,形成曲线头尾呈现“鹅头”。三, 养护不当不及时。不结合程度高低的整治而采取纯真拔道方法,起拔道时,在放置压机时,地位不当也会惹起偏向不良使曲线不克不及保持圆顺状况或形成高低程度的变更。在平常的养护中。对扣件,轨道加强设备养护不到位而掉效都有可能招致曲线的变更。同时道床的不洁也会形成偏向水良与轨距广泛性的病害。 四, 线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变更率较大年夜;轻易形成钢轨的非正常磨耗,同样,线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变更率较大年夜;轻易形成钢轨的非正常磨耗。养护不良形成钢轨磨耗。曲线不圆顺、偏向不良、使列车经由过程期加剧蛇行活动,这也会减速钢轨磨耗。轨距超限、轨距不顺,使车轮与钢轨的内接情况不好,增加行车阻力与摇摆,减速钢轨磨耗。缓跟曲线超高的递减间隔不足,惹起列车在经由过程缓跟曲线时产生激烈振动,减速摇摆跟袭击,形成钢轨非正常磨耗。曲线地段的暗坑,吊板,翻浆冒泥,惹起列车经由过程期产生不正常的轮轨袭击,产生不正常的磨耗。而钢轨的非正常磨耗加剧轮轨的振动同样对线路多少何尺寸的超限,轨枕,扣件及设备的养护构成很大年夜的破坏。形成越来越大年夜的恶性轮回。曲线病害的防备方法一, 保持曲线正矢不超限,按期考察现场正矢,细心打算,单方面拨正。特别是保持曲线头尾的圆顺。对曲线“鹅头”、等病害要及时整治。要做好跟缓跟曲线超高顺坡跟正矢的递减等量停止,不要忽大年夜忽小。二. 公道设置曲线外轨的超高。超高过大年夜会加剧外股钢轨的正面磨耗跟内股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小,对外股钢轨磨耗也倒霉。三 .加强养护,保证线路排水疏通,道床干净饱满。常常保持曲线状况精良,保持偏向圆顺,轨面平,轨距程度不超限是增加列车的摇摆,增加车轮袭击力的有效办法之一。因此,应按期拨道,常常养护,防备病害的产生。四 .同时在养护任务中,调剂轨底坡, 调换跟补充掉效零部件。加强轨距整改,轨距变更率达标。改道与曲线正矢整治相结合,以曲线上股为基准股,曲线正矢与打算正矢的偏差控 制在2mm范畴内,在保证曲线正矢及上股曲线圆顺的基本上改曲线下股轨距。对曲线内焊缝结合打磨感化边改正轨距,对硬弯轨道停止单方面直轨。 对拨道前偏向易产生变更所, 加强曲线扣件复紧,使扣压力符合请求。总的来说,曲线是铁路的薄弱环节,必须保持防备为主,防治结合的原则,进步人的本质,保持各单项功课标准化是必备的重要前提,进步认识,在头脑上必须器重它,采取各种防备办法,尽最大年夜可能地延缓病害的产生,及时有效地履行综合整手段,才干使病害掉掉落把持。我们的防备跟整治任务,只有靠平常功课中的认当真真,按期停止绳处死拨道,当真总结经验,尽力进修,保持毕生进修,才干把曲线病害的防备跟整治任务做好,也才干真正的使列车保险、高速、安稳跟不连续地运转。