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“打算”的批准跟履行，标记取中国铁路新一轮大年夜范围建立即将开展。根据“打算”，铁路部分将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点，积极争夺开工一批新项目。在曾经开工建立的铁路工程中，青藏铁路2004年将实现正线铺轨340公里的目标，渝怀铁路除圆梁山地道外将基本实现线下工程，累计实现正线铺轨534公里以上。与此同时，铁道部还将加大年夜既有线改革力度。加快推动大年夜秦线扩能改革，实现2004年1.5亿吨的输送目标。加快胶济电化、徐郑电化、浙赣电化、武九线扩能改革、兰武单线等项目建立，如期高品质实现技改任务。抓紧满洲里、绥芬河、二连浩特等港口站扩能改革扫尾工程，为港口运输“大年夜进大年夜出”发明前提。沪汉蓉疾速客运通道列入《中临时铁路网打算》，该疾速客运通道中上海至重庆段为高速铁路，打算时速为200公里及以上。业内人士向消息晨报流露，成都。上海至重庆段高速铁路建成后，乘火车从上海至重庆只有13小时阁下，而现在上海至重庆约需28小时。 荆岳铁路项目，由荆州至岳阳，是连通京广跟焦柳两大年夜南北支线的重要接洽线。我省正就该道路的走向停止研究比选，并与湖北省连接。杭长昆客运专线项目东起杭州，西至昆明，路过南昌、长沙、贵阳等地，构成连接长江三角洲、中南跟西南地区的铁路客运大年夜通道。线路全长2080公里，其中湖南境内约460公里。因为跨度长，工程量大年夜，铁道部明白将分红两段建立。一段是杭州—长沙，另一段是长沙—昆明。杭州—长沙段将先行启动，争夺早日开工建立，工程对比武广客运的投融资形式推动，由铁道部为主募集资金，湖南省担任征地拆迁任务。 一到用电顶峰期，电煤调运任务蓦地缓和。跟着湖南省经济疾速开展，进一步打通北煤南运铁路通道，显得尤为紧急。石长铁路于1998岁尾建成，2007年提速后，全线客货运量已超越计划才能。该铁路是湖南省北煤南运的重要通道，沿线会合了四大年夜火力发电厂，打算装机容量占湖南省一半以上。建筑石长单线对湖南省动力开展战略至关重要。《中临时铁路网打算》打算建筑的石长铁路石门南至益阳东电气化单线，长187公里，预算总投资60亿元。将采取与湖南独特出资的方法，尽力推动该项目标建立，争夺1998年启动前期任务，列入开工打算。 到2020年，这9条铁路建成后，湖南省铁路路网将达5000公里阁下，其中客运专线978公里。全省将构成一个现代化的破体综合交通运输体系：铁路方面，三纵（京广、洛湛、焦柳）四横（湘桂、沪昆、怀衡吉、黔张常）；高速公路方面，五纵七横，里程约5600公里；航空方面，长沙、张家界、常德、怀化、永州五大年夜航空港；水运方面，湘、资、沅、澧四洪流运主通道。湖南省已委托铁四院编制《湖南省地区铁路网开展打算》，打算实现拟编制的打算中，开端研究将增加部分尚未列入国度《中临时铁路网打算》的铁路项目。铁道部副部长陆东福表示，在履行国度《中临时铁路网打算》的同时，将大年夜力支撑湖南省的地区铁路网开展。对湖南省列入近中期打算的安张常铁路（陕西安康—重庆—湖北—常德）、黔张常铁路（重庆黔江—张家界—常德）、怀邵衡铁路等项目，将根据其重要性跟紧急程度，合时启动。
