最佳答案
（一）、轨距窄。轨距仅为762毫米，所以被称为“小铁路”、“小火车”。轨道用的是24公斤/米钢轨。（二）、弯道多。全线共有较大年夜弯道109处，加上略去未计的小型弯道，总共有200多弯。弯道外形有S形、马蹄形、剪刀形，其中S型占大年夜少数，铁道沿途标有S型的警示牌比比皆是。可能说整条铁路基本就不直线可言。弯道的弧长最长为274.4米，最短为13.1米，最小半径为70米。其中“剪刀形”是这条路上最独特的弯道。因为地形范围，铁道在这里基本无法正常转弯，所以聪慧的嘉阳人将其计划成了一个“剪刀型”。火车行驶到此后，全部车身不动，只经由过程车头的行进跟撤退，便实现了火车的转弯掉落头，全部过程只有两分钟阁下。前来旅行考察的国内外旅客大年夜开眼界，纷纷竖起拇指。（三）、坡度大年夜。全线均匀坡度近30‰，最大年夜坡度36.1‰，可谓世界之最。最高处与最低处的绝对高差为238.1米。（四）、地道多。全线有地道6个，均匀每3公里一个。地道最长224.4米，最短49.6米。（五）、站点多。全程共有8个站点，均匀每2.5公里一个。从出发点站黄村井往外排序顺次为：黄村井站、芭沟站、焦坝站、神仙脚站、蜜蜂岩站、跃进站（别名三井站）、石溪站、起点站。其中，石溪站为小站，又叫招手即停站。火车能招手即停，这是芭石铁路小火车的又一独特之处。为了便利沿线农夫输送货物，芭石铁路小火车还可在铁路沿线任何一个地点停息，以便利沿线农夫高低大年夜批出产生活材料。（六）、机车老。芭石铁路小火车利用的机车是我国应用海外技巧自行改进出产的三号机车。因这种机车煤耗高、热能低，国度已于1972年发文禁止再出产。机车利用蒸汽作动力。前后共有7担轮车（其中机头为4担，煤水车为3担），轮距为762毫米。车身重28吨，其中煤水车重12吨（装水、煤各2.5吨），出产于20世纪50年月，系河北省石家庄动力机器厂出产。嘉阳煤矿于1958年从该厂购回九台，此后又本人组装了多少台，另有4台在正常任务。这种机车的正常寿命是20年，已超期利用20多年。超期20多年仍在正常利用，这跟嘉阳人的聪慧才智跟全心庇护密弗成分。（七）、一线多车。芭石铁路在历史上先后呈现600毫米轨型汽车、桩尾小火车、汽车牵引车，762毫米桩尾火车、蒸汽火车，蓄电瓶查道机车、内燃机车、电力架线机车等八品种型的动力机车；车厢范例有竹篓车、木桶车跟5吨铁煤车，“一线多车”景象非常独特。（八）、风景美。芭石铁路沿线风景非常精美。天然风景——铁路穿行于群山之中，沿途不乏深沟深谷，绝壁峭壁。群山跟深谷植被丰茂，其中不计其数株珍稀植物——恐龙时代的活化石——桫椤树遍及其间，为已是诱人的、四季悬殊的天然风景更添了多少分姿色。其中亮点有：二地道、亮水沱、神仙脚、菜子坝、老鹰嘴、蜜蜂岩、黄沙坡等。人文景不雅——沿途密布的层层梯田，传统的农耕方法，峭拔悲凉的清代古寨水晶寨。该寨位于菜子坝附近，山寨面积约千余亩，住有农夫60余户240多人；四处全是绝壁峭壁，只有四条险道上山，四条险道上共设小寨门22道，大年夜寨门4道，至今仍有折半保存齐备；寨上另有雕琢精美、保存完全的大小墓碑十多座。另有不少神奇的历史传说），今古相映的座座平易近居，独树一帜的赵氏亭园，充斥奥秘的清代古桥。
