最佳答案
茂湛高铁全线共设车站6个，分辨为茂名东、鳌头、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建旁边站，塘缀、黄略为新建越行站。车站均采取横列安排情势。区段内塘缀、黄略2个车站可能满意超限货物列车越行须要。茂名东站共设正线4条、客车到发线5条（其中2条由广茂正线兼作）、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25（m），新建2座旁边站台，范围为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。车站既有货场、机务车辆设备均保持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。本次改扩建站台部预留广茂、沿海铁路及广茂疏解线接入前提，预留旁边站台1座550×10.5×1.25（m）。吴川站为新建旁边站，设有正线2条、到发线3条，设基本站台跟旁边站台各1座，尺寸为500m×10.0m×1.25m，站台间设旅客地道1处，站台设等长雨棚。本站设货场一处，货物线1条，牵出线1条，货物站台1座，客栈1座。并在站同左设分区所跟接触网工区。塘缀站为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，大年夜机停留线1条。设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m。塘缀设10kV变电所1处。黄略站为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，设保险线一条，设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m，场坪50m×40m。在站同右设接触网加强领工区1处。根据广州军区交通战备办公室广交站函[2006]5号复函，请求在黄略站货场新建军运结合站台1座，因为黄略站为越行站，无货场设备，本次未考虑设置军运结合站台。塘口站为既有三等旁边站，本次计划黄略～塘口下行接洽线从黎塘端站房对侧接入，并于站房同侧新建黄略～塘口下行接洽线。车站增设2条到发线，共有7条到发线及相干渡线停止电化改革，改建两头咽喉，还建牵出线1条850m，还建基本站台1座300×6.0×0.5（m）。在站对左设牵引变电所1处，在站同右设10kV变电所1处。湛江站为既有区段站，本次计划湛江站在黎湛线河唇至湛江增建二线时改扩建的基本长停止近况电化改革，不增加股道设备，共有7条到发线及相干渡线停止电化改革，将机务折返段1条内燃机车整备线改革为电力机车整备线，在站对右增设分区所1处
