最佳答案
铁路有三重保险，中介都是铁道部的调理。第一重保险是无线电接洽，一无情况，破即报告；第二重保险是铁路旌旗灯号跟电路闭锁，也就是轨道电路，一个区间内有车的话，因为车轮导电，会把两根轨道连通，构成回路，那么这个区间的旌旗灯号灯都会提示，且铁道部的监控上就会构成红光带，后车看到白色旌旗灯号灯，天然会减速或泊车；第三重保险是GPS，实在即便一辆一般列车在区间异常泊车的话，铁道部的总调理室就能监控到（我是铁路施工单位的，既有线施工时一旦泊车，破刻会被定性为一般变乱，总调理室立刻就晓得了，破刻追究）；但是此次变乱以上保险办法都不发挥感化，雷击只是诱因，并不是形成变乱的主因，人员的渎职才是变乱的基本原因。绝对是义务变乱，而不是不测变乱！ 天灾是可能并且应当打消影响的，天灾是关键。这事不要问了，不了了之了。。。。