最佳答案
全部现在利用的弓跟接触网接触的部分都是碳滑板的，高铁的碳滑板是进口的，更内换时须要团体调换，包容括碳滑板座，卖给路局的价格大年夜概是6000-7000阁下，碳滑板跟碳滑板座之间是胶接的。高铁的受电弓来自于南车株机电气分公司，卖给北车比卖给南车的要贵~~~碳滑板的利用寿命跟速度有关，高铁大年夜概武广一趟来回要换一次弓，9600KW如许的重载大年夜概3-4个月调换一次，调换的标准时碳滑板表层的磨损情况，碳滑板的厚度大年夜概是100阁下（摸过很多次，没量过）。
全部现在利用的弓跟接触网接触的部分都是碳滑板的，高铁的碳滑板是进口的，更内换时须要团体调换，包容括碳滑板座，卖给路局的价格大年夜概是6000-7000阁下，碳滑板跟碳滑板座之间是胶接的。高铁的受电弓来自于南车株机电气分公司，卖给北车比卖给南车的要贵~~~碳滑板的利用寿命跟速度有关，高铁大年夜概武广一趟来回要换一次弓，9600KW如许的重载大年夜概3-4个月调换一次，调换的标准时碳滑板表层的磨损情况，碳滑板的厚度大年夜概是100阁下（摸过很多次，没量过）。