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1910年（宣统二年），英法德美四国银行团逼清当局订破借钱修路条约。内1911年5月9日，清当局为了向四国容银行团借钱用来弹压革命，在邮传大年夜臣盛宣怀的策划下，发布“铁路国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收回国有。四川构筑铁路的股东，不只来自名流、贩子、地主，另有农夫，并且农夫购买的股份占很大年夜比例。清当局颁布 “铁路国有”政策以后，收回了路权，但不退还补充先前官方资本的投入，因此招致了四川各阶级，尤其是广大年夜城乡休息国平易近的支持，从而掀起了大年夜张旗鼓的保路活动。清当局为了弹压革命，不惜丧掉国度主权，将铁路收回国有，且放肆派兵屠戮保路人士，经由过程此举，世界国平易近充分看清了清当局卖国求荣的本质。