最佳答案
铁路在怎样改革都是脱产的比出产的多，一线真正搞出产的就那么多少团体。脱产的比出产的多。铁路不是高科技企业，是传统老牌企业，全部的规章轨制是很完美的，不须要这么多领导来领导，来管理的，美全是吃空饷。比方：一个一线班组，总共名额10团体，4团体都是脱产的，相称于工长或车长的秘书，不必干活，不从事出产，这还不算办公室的那部分。一线看起来人多，但是一线表面三分之一都是脱产的。另有大年夜部分一线工人被抽到办公室给领导帮助，当帮工，人员名额却算在一线名额里。领导的工资还是拿，出去领导任务另有出差费。本人本质的任务让他人干，还拿两份工资，相称于出去挣外快。领导除了发基本工资外另有奖金，年终奖。这些都是一线职工干出来的，算在了领导头上。这本来就是领导的本质任务，被当成了政绩，发奖金。太离谱了。压力全推到一线，义务也全推到一线，本人只喊口号，念规章，念完规章，话说单方面就没本人的义务了吗 ？？那还不如买个录音机，到点就喊，同一播放，推义务太简单了。铁路不是高科技企业，是传统老牌企业，全部的规章轨制是很完美的，不须要这么多领导来领导，来管理的，美全是吃空饷。本人的活抽调一线工人给干，本人出去领导任务还拿钱，双份工资。新时代的帮工。