清朝顽固派和当时日本对铁路交通的不同态度说明了什么

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从19世纪60年月复初期到90年月中期制,在这三十多年的时光里,洋务活动在中国呼风唤雨,风景一时.但是,在李鸿章等人大年夜张旗鼓地搞了三十多年“洋务”之后,在北洋海军曾经建成事先亚洲第一的海军舰队之后,中国还是在甲午海战中败于日本,不得不再次签订屈辱条约,割地赔款.甲午海战掉败及随后中日《马关条约》的签订,标记取洋务活动的终极掉败——— 洋务活动并不使中国真正富强.