最佳答案
广兰路到机场的是4节车厢的，广兰路到徐泾东（穿越全部上海市闹区，人流量是机场段的N倍！）的是8节的；这个是根据流量计划的。建地铁很贵的，如许可能最大年夜程度的避免挥霍运力！每次进入广兰路之前都要等待，是因为车到广兰路，是不清客的，原地前去，并且为了能更多的载客（出机场的人流），都会在车站停很长时光的，要等到下一班车快来的时间再开，所以每次进入广兰路之前都要等待，等本来停着的前车开走了，经过岔道了，才重新启动进站。如许计划非常公道！
广兰路到机场的是4节车厢的，广兰路到徐泾东（穿越全部上海市闹区，人流量是机场段的N倍！）的是8节的；这个是根据流量计划的。建地铁很贵的，如许可能最大年夜程度的避免挥霍运力！每次进入广兰路之前都要等待，是因为车到广兰路，是不清客的，原地前去，并且为了能更多的载客（出机场的人流），都会在车站停很长时光的，要等到下一班车快来的时间再开，所以每次进入广兰路之前都要等待，等本来停着的前车开走了，经过岔道了，才重新启动进站。如许计划非常公道！