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8月19日，沈阳市当局正式接到省发改委批转文件：沈阳市疾速轨道交通建立打算获得国务院批准。以此为开端，沈阳地铁建立进入本质性操纵阶段。盼了40年的地铁梦，终于圆了，沈阳正式迈上天铁时代！ 8月21日，沈阳市当局召开消息发布会，正式表露这一消息。沈阳地铁的详粗规划是：采取环形加放射形，由东西、南北各2条线路跟一条环线、两条支线构成，总长度182.5公里，覆盖连接都会核心及外围重要开展地区。根据打算，沈阳将从往年开端至2012年，先期建登时铁一、二号线一期工程，构成十字型轨道交通骨架，建立里程40.85公里，总投资171.8亿元国平易近币，全部为地下线路。 会上，市委常委、常务副市长赵长义具体分析了沈阳建登时铁的重要意思，尤其是其对扩多数会版图、改变贸易格局、拉动都会经济、供给赋闲以致影响人们的生活跟头脑方法，都将产生一系列的连锁反应。 在地铁1号线开工前，沈阳另有两项任务必须实现。一项是拿到国度发改委正式下达的开工批准，现在，国度开辟银行的资金承诺函跟可研报告，均已递交国度发改委。近期，中咨公司将再次来沈考察开工前的各项筹备任务，估计9月开工批准有望下发。 另一项任务是停止地铁1号线的施工筹备。现在曾经完成全线计划跟施工图，刻期即将启动施工招标。据流露，现在已有27家国内重点桥涵、地铁建立公司向沈阳递交了招标请求，近期即将启动公开招标。估计10月中旬上述两项任务基本结束。 估计11月，沈阳将以一个现代、简洁、热烈的典礼，正式启动地铁建立。 沈阳地铁1号线一期工程，穿越沈阳经济技巧开辟区、于洪区、铁西区、跟平区、沈河区跟大年夜东区，是沈阳东西向最大年夜的交通走廊。 1号线一期工程的道路是，西起沈阳经济技巧开辟区，沿沧海路向北经沈新路，沿太湖街转向沈大年夜路，沿沈大年夜路、建立大年夜路，经铁西广场向北斜穿云峰北街、北四东路，经兴工北街、沈阳站广场，沿中华路、十一纬路、大年夜西路至怀远门，斜穿怀远门，转入中街，沿中街路、小东路、珠林路，穿过中捷友情厂北侧厂区，经滂江街，沿跟睦路至线路东端起点拂晓文化宫。 1号线把铁西新区跟沈海产业园与市核心的沈阳站客运交通枢纽、太原街贸易核心、中街贸易核心、铁西贸易核心、南市贸易区及沈阳故宫等周到接洽在一同。线路正线长22.05公里，全部为地下线路，设车站18座。其中单层车站3座，双层车站15座，运营把持核心1座，车辆段跟综合维修基地1座。地铁2号线一期工程重要沿“南北金廊”走行，北起黄河大年夜街，南至浑南新区，是都会南北向重要客运交通走廊。 2号线把位于城区南部的浑南新区跟位于线路北端的北部大年夜学城及道义开辟区与市核心的省当局、市委、市当局三大年夜党政构造，沈阳北站客运交通枢纽，北站金融开辟区跟展览馆、五里河体育核心、儿童活动核心、会展核心等周到接洽在一同，贯穿正在建立的“南北金廊”的核心带。 线路全长18.8公里，设车站16座，车辆段1座，运营把持核心跟综合维修基地与1号线一期工程共用。沈阳市于2005年至2010年先期建登时铁1、2号线一期工程。在不远的2010年，沈阳市平易近可能坐上地铁。 1、2号线地铁均匀深度16米，车站制作最浅底板标高深度12米，最深底板标高深度22米。车站均匀制作范围1万平方米。1、2号线一期工程建成后，初期可构成50多万人次的日客流运输才能，中期达到100多万人次，远期可达到200多万人次。计划时速每小时80公里，车辆间隔近期为4分钟，远期2分钟。1、2号线建成后，将为人们供给更为幻想的出行交通东西，特别是有助于改良夏季出行难的成绩，并且可能大年夜大年夜减轻空中交通拥堵。 先期启动1号线跟2号线建立，另有利于从交通建立上领导都会开展偏向，为两条线路过的上述重点建登时区供给疾速便捷的交通效劳，领导跟拉动这些地区的开辟建立。