最佳答案
参加WTO 以来, 中海外贸进出口总额持续高速增加。根据商务部的统计材料, 2005 年, 中国对外贸易连续了2002 年以来疾速增加的态势, 全年进出口总额达14 221.2 亿美元, 比上年增加23.2%, 比“九五”期末的2000 年增加了2 倍。其中, 全年出口额7 620 亿美元, 增加28.4%; 全年进口额6 601.2 亿美元, 增加17.6%。伴跟着中海外贸的开展, 铁路运输行业的开展也是惊人的。2005 年, 世界铁路港口共实现进出口货物运量约0.46 亿吨, 比上年多运839.5 万吨, 增加22.4%。其中进话柄现0.40 亿吨, 比上年多运741 万吨;出话柄现0.06 亿吨, 比上年多运98.5 万吨。但这与港口运输量比拟, 还长短常少的。2005 年, 世界港话柄现外贸货物进出口量13.6 亿吨, 增加18.0%。可见, 在我国的外贸进出口营业中, 大年夜部分运输任务都是由海运来实现的。而铁路货运承载量另有很大年夜的开展空间, 尤其是重建新欧亚铁路桥以来, 把中国与欧盟各国、俄罗斯接洽在一同。频年来, 中欧、中俄的贸易量也一直增加, 欧盟更是于2004 年一跃成为中国最大年夜的贸易搭档,中国铁路应当抓住这一大年夜好机会, 开展铁路货物运输,进步铁路运输在国际进出口货物运输中所占的比重。那么, 铁路运输与海路运输各自有哪些比较上风呢?1 铁路运输与海路运输比拟的比较上风铁路运输与海路运输比拟, 存在十显明显的快捷、保险、便利、节能跟准时等上风。铁路企业应当合时抓住这些上风争夺国际货物运输市场, 进步企业经济效益。1.1 铁路运输速度比海路运输快。这重如果因为海路运输平日都要绕行, 而铁路运输基本可能走直线, 且现代机车的速度进步了很多, 一般货运火车速度都能达到100 公里小时阁下, 海运速度则比较慢, 较快的班轮飞行速度也仅30 海里小时阁下( 1 海里等于1.852公里) 。比方, 从连云港出发由铁路经过中亚直至荷兰的阿姆斯特丹港口, 只须要12 天的时光, 这比走海运( 56 天) 要快得多。---------------------第一段-------------------1存在的成绩，现行的成绩的2成绩的原因。现实阐明3处理的打算。4结语