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跟着马来西亚跟新加坡在2016年12月正式签订高速铁路双边协定，一场缭绕新马回高铁的争夺战将在2017年单方面答开展。对即将招标的新马高铁，外界广泛认为最激烈的竞争将产生在中日之间。跟日本当局在海内推广高铁的热切比拟，日本企业的参加意愿却不那么积极。这是为什么呢？
日方知恋人士表示，跟日本当局在海内推广高铁的热切之情比拟，日本企业的参加意愿却并不那么积极。“一个原因是在海内建高铁的报答率并不高。中国看起来采取一些补贴办法，固然日本也会利用优惠存款来降落企业面对的伤害，但依附于当局搀扶的企业平日弗成持续，这也是为何日方企业固然不是悲不雅但也不那么热切地想要参加。”