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“政治正确”是在近代头脑及政策研究中的专业名词。“政治正确”，是指利用政治破场上“正确”或“中破”的字句描述事物，以避免因为利用存在批驳意思的语句，而侵犯他人公道的权利、侵害弱势群体的好处或庄严。支撑者偏向采取“中破言语”(inclusive language)、“文化语”(civility)来描述“政治正确”的词句。支持者认为“政治正确”属褒义词，与假道学、适度敏感、斤斤计算的意思近似。台湾高铁BOT案是一个在政治正确言论导向下掉败的大年夜众建备案例。“政治正确”来源于美国19世纪的一个司法不雅点，重如果指在司法言语中要“政治正确”，即“符合司法则定”或“符合法律或宪法”。但是这一司法不雅点到了上个世纪80年月，却逐步演变成为“与占压服性上风的言论或风俗符合合的言语”。也就是说，在一般生活谈话中，凡不符合占压服性上风的言论或风俗的话，就被视为“政治不正确”。阐明一以词语阐明的方法来定义，政治正确是指利用中破的字句，以图不侵犯他人，保护弱势社群，但现实履行成果却一直富有争议。在自由主义、保守主义及其他持支持看法的批评员眼中，“政治正确”一字属褒义词，与假道学的意思相类，而支撑者偏向采取“中破言语”(inclusive language)、“文化语”(civility)描述政治正确的语句。一般语境下的政治正确是指为了避免实在存在的或所谓的不公平的鄙弃而采取的变更另一种称呼的行动。政治正确的一个目标是用最“中破”的字眼，避免鄙弃或侵害任何人。比方为了避免出于种族、性别、性取向、身材残障、宗教或政治不雅念的差别而产生的鄙弃或不满。支撑者认为，政治正确有助于唤醒大年夜众的无认识的成见，使得他们可能有一个愈加正式的、无成见的言语可能称呼与大年夜众差其余人群，而不侵害他们。政治正确的一个例子包含把“弱智”改称为“智力妨碍”，用“精力病”代替“疯子”。不过，“政治正确”会呈现前后倒置的情况，比方，在美国，底本利用black（黑色）称呼黑人是一种鄙弃性的做法，于是一度推广利用Negro（尼格罗。在人类分类学上，黑人被称为尼格罗人种）。但是其后跟着黑人地位进步、黑人不以本人的肤色为耻辱，Negro反而被认为是鄙弃性称呼，遭到鄙弃，black掉掉落否定跟推广。根据科学研究，萨丕尔（Edward Sapir）跟本杰明·李·沃尔夫（Benjamin Lee Whorf）最早提出言语影响头脑，因此平日用来描述人群的言语是有影响力的。固然这个结论仍然很有争议，但是政治正确恰是基于这个现实，认为言辞可能两边面改变现实。比方政治正确认为，利用存在性别主义的词语会促进性别主义的头脑。举例：弱智——智力妨碍残废——残障、残疾疯子——精力病患者口吃、大年夜舌头——言语妨碍支持派——政治异议者、持差别政见者土人、蕃人——原住平易近阐明二在大年夜少数社会主义国度，同样存在政治正确的情况。它的基本涵义是：“在涉及认识状况成绩的事物中，要符合社会主义政治不雅念，即做到政治上的正确性。”在这里，“政治”实在是特指政治范畴中的“认识状况”。不过，与一般的“政治正确”雷同，差别时代的“正确标准”也不尽雷同，同样会呈现完全相反的情况。分析“政治正确”不只限于国度政治层面，同样也可能存在于较大年夜的社会机构外部。其以言语影响不雅念这一认识为基本现实前提，以某一明白的、有断定破场的政管理念为基本原则，直接干涉处于该社会群体内的人群的头脑不雅念。无论是社会主义国度还长短社会主义国度，“政治正确”对以下人员来说，都是特别重要的变乱：一、官方或许私家所属的宣传机构从业人员（比方，作为德国国度电视二台的从业人员，亲华报道属于“政治不正确”的行动；作为默多克传媒集团的从业人员，支持默多克本人的左派政治偏向、或许对宣传其左派政治不雅念不尽力，也是属于“政治不正确”的行动；其他比方担任当局或许党派宣传事件的机构，不克不及停止正面宣传也属于“政治不正确”）；二、当局官员、议员、政治人物、教师等公同事件参加者、管理者或存在影响力的人士等。台湾高铁BOT案背景材料近二十多年来，台湾因为处在剧变年月下，“政治正确”的事擢发难数。比方早年台湾初中降低中，高中升大年夜学，都采联考制，因为竞争压力大年夜，测验天然须要苦读，在如许的背景下，美国大年夜学请求退学的轨制遂成了很多人的憧憬，这也是台湾教导改革会成为“政治正确”的原因，但台湾教改上去情况却显然愈改愈糟。台湾在20世纪80至90年月，这种“政治正确”的事多不堪数。最独特的当属所谓的大年夜众建立BOT(即建立—运营—让渡)，70年月起，西方经济的新自由主义逐步开端大年夜盛，这组认识状况的核心价值乃是要合法化当局的本能机能，因此“当局无能”、“当局有效力”、“当局挥霍”这种说法遂成了主流；它们在合法化当局本能机能的同时，固然也将“私家”(实在是公司或财团)的功能美化。在这种“政治正确”的领导下，公营企业的私有化，大年夜众建立的官方参加等遂成了政策的主流，所谓的BOT等于其一的一种——它将大年夜众建立的兴建(Build)，必准时光的营运(Operation)，期满移转(Transfer)给当局。对于BOT的成功与掉败的例子众多。对于掉败的台湾高铁BOT案，喷鼻港《明报》注销台湾政论家南方朔的文章称，从2009年2月起，马英九团队即已对台湾高铁这个“无底洞”做了探究，原则上考虑在该公司停业前收归当局全部。让马团队真正下定信念的是8月底达赖访台，台湾高铁董事长殷琪不只居中牵线还为达赖开专车。达赖到的当天，马团队即已正式决定将提前收回高铁运营权，在政治上也等于拔掉落了台湾最大年夜的“绿色资本家”。案例代表台湾高铁变成无底洞，红利负债5000亿台币这种BOT的不雅念，在20世纪90年月也风行于台湾。事先的台湾言论走向是重财团。让官方企业参加大年夜众建立的BOT，遂成了事先的“政治正确”，很多财团在那个阶段确切获得了很多开展的机会。台湾的BOT案里，范围最大年夜的乃是台湾高速铁路。就严格的道理而言，高速铁路乃是严重工程，无论工程范围、资金宏大年夜的程度及调理的艰苦，都不是一般的平易近营公司所能负荷。但事先因为BOT已成了一种“政治正确”，台湾遂还是决定以BOT方法交给平易近营。台湾高铁乃是最大年夜的BOT案，也是到了明天已被证明为掉败的BOT案。此案事先有两个财团在争夺，一个是公平易近党大年夜掌柜刘泰英的“中华高铁团队”，一个是亲平易近进党的“台湾高铁团队”，严格而言，这两个团队都不是够资格的团队。但最后还是由台湾女强人殷琪的“台湾高铁团队”得标。它之所以得标，乃是它对高铁的营运做了过分悲不雅的估计，因为估计悲不雅，它在财务上也英勇，声称这个工程所需的全部资金皆可自筹，当局不必出任何钱。但现实上，台湾高铁成军迄今，却完全不是事先的样子模样。高铁有五大年夜原始股东，它们实在都有力承担这个台币5000亿的工程，于是成军后，遂迫使当局保证，向公股银行及公营奇迹出面融资或认购特别股。迄至现在，该公司累计债权已逾台币4000亿。其余，则是高铁营运的本来估计是每月台币60至70亿，而现实上则只有20亿，如许的事迹，完全缺乏以敷衍假贷本钱跟折旧等，1个月估计要红利台币10亿或更多。估计到了2009岁尾，它的剩余现金就会用罄。因为负债宏大年夜，营收不佳，银行团也弗成能持续增资。在这种情况下，该公司即难免要宣布停业。它对台湾交通的影响可谓极端严重。从2009年2月起，马“当局”即已对高铁这个无底洞做了探究，原则上考虑在该公司停业前收归当局全部——根据原始契约，平易近营的时光为35年，距今另有25年，担心的就是任由平易近营下去，25年后这个滥摊子不知会大年夜到什么程度。正因有如许的战略，当局才对高铁想再增资抱持悲不雅立场。至于让马“当局”真正下定信念的，就是8月底达赖访台，高铁董事长殷琪不只居中牵线还为达赖开专车，达赖到的当天，马“当局”即已正式决定将提前收回高铁运营权，在政治上也等于拔掉落了台湾最大年夜的绿色资本家。只是高铁乃是个掉败的BOT，它的假贷、增资、亏掉落的资本额，总计红利及负债的达台币5000亿，这个财务破洞将来不知将怎样收拾。