最佳答案
济南地铁早已进入现实建立阶段，R1线等停留顺利，信赖很快济南人就能过上公交地铁一同做的时代。那么地铁建成后，会不会严重分流公交客流，影响公走运转呢，我想这种担心是不须要的。
公交地铁并行在北京、上海很多多数会早已履行，并不严重到相互争抢客源的程度，并且，从很多都会来看，地铁跟公交是互为补充的，比拟于公交，地铁运力大年夜，运转里程长，对远程乘客是有很大年夜吸引力的；而公交体积小，车辆多，运转绝对机动，是转乘换乘的好帮忙。在现在都会道路日益拥堵的明天，地铁、公交相结合的出行方法是大年夜少数的人抉择。比拟于开私家车，地铁也是一种大年夜众交通出行方法，实在也可能归入“大年夜公交”的不雅点。
说到这里，实在就涉及另一个成绩，那就是假如大年夜众交通兴旺了，很多人是会舍弃私车出行抉择大年夜众交通东西的。举个栗子，早年只有公交时，有10万人乘坐大年夜众交通东西，假若有了地铁，出行便利了，可能会有20万人乘坐大年夜众交通东西，如此一来，不只公交地铁资本掉掉落了有效利用，空中交通拥堵的情况也天然掉掉落了缓解，如此也就达到了济南建立轨道交通的目标了。
具体到济南，私家车增多，济南公交分担率不明显晋升的情况下，现在的空中交通压力曾经严重饱跟，所以建登时铁，充分利用地铁，也是应有之义。