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詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日）号眷诚，字达朝，汉族，广西北海人，居住在湖南省。原籍安徽婺源（今属江西婺源）。英文名：Jeme Tien Yow。他是中国首位铁路工程师，担任建筑了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 少年时的詹天佑对呆板非常感兴趣，常跟邻里孩子一同，用泥土仿做各种呆板模型。偶然，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄跟捉摸表面的构件，提出一些连大年夜人也无法解答的成绩，村里人都很佩服这个孩子。1872年，年仅十二岁的詹天佑到喷鼻港报考清当局筹备的“小童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生逝世，各安天命”的出洋证明书上画了押。以后，他告别父母，怀着进修西方“技能”的幻想，离开美国就读。 在美国，出洋预习班的同窗们，亲眼目睹北美西欧科学技巧的宏大年夜成绩，对呆板、火车、轮船及电讯制造业的敏捷开展惊叹不已。有的同窗由此对中国的前程而产生达不雅情感，但詹天佑却怀着动摇的信念说：“以后，中国也要有火车、轮船。”他带着为故国富强而发奋进修的信念，刻苦进修，于1877年以优良的成绩毕业于纽海文中学业。同年蒲月考入耶鲁大年夜学土木工程系，专攻铁路工程。在大年夜学的四年中，詹天佑刻苦进修，以凸起成绩在毕业测验中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留老师中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。 回国后，詹天佑怀着满腔的热忱，筹备把所学本领奉献给故国的铁路奇迹。但是，清当局洋务派官员却过分科学本国，在构筑铁路时一味依附洋人，竟掉落臂詹天佑的专业特长，把他差遣到福建海军私塾学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担负驾驶官，批示练习。1883年，中法战斗爆发，第二年，讨伐中国打算蓄谋已久的法国舰队连续进入闽江，跃跃欲试。但是主管福建海军的投降派船政大年夜臣何如璋却不闻不问，乃至命令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便暗里对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，别有效心。固然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不克不及不过后防备。”因为詹天佑的劝诫，“扬武”号非常警戒，作好了战斗筹备。当法国舰队发动忽然袭击时，詹天佑冒着激烈的炮火，沉着机灵地批示“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国批示舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令“孤拔”几乎丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊奇地惊叹：“西方人士料不到中国人会如许英勇力战。‘扬武’号军舰上的五个老师，以詹天佑的表示最为英勇。他临大年夜敌而毫无惧色，并且在生逝世存亡的紧急关头还能冷静如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，多少经周折，终于转入了中国铁路公司，担负工程师，这恰是他献身中国铁路奇迹的开端。 詹天佑刚上任未多少，就碰到了一次磨练。事先从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座高出滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又碰到水涨激流。铁桥开端由号称世界第一流的英国工程师担负计划，但掉败了；其后请日本工程师衽履行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，未多少也败下阵来。詹天佑请求由中国人本人来搞，担任工程的英国人在穷途末路的情况下，只得批准詹天佑来尝尝。 詹天佑是中国首位铁路工程师，担任建筑了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑本籍安徽省婺源县(现属江西)，生于广州，去世后，葬于北京。1982年由中华国平易近共跟国铁道部举办隆重典礼，移葬于居庸关下青龙桥车站附近。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。 1871年，清当局履行容闳创议的“小童赴美留学打算”。1872年，詹天佑到喷鼻港报考被录取，作为中国第一批官办留美老师留学美国。1867年以优良的成绩中学毕业，并考入耶鲁大年夜学土木工程系，专攻铁路工程。 詹天佑到福建海军私塾学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担负驾驶官。1883年，参加中法战斗。战后，多少经周折，才转入中国铁路公司，担负工程师。刚上任未多少，詹天佑就碰到了一次磨练。事先从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座高出滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又碰到水涨激流。铁桥先后由英国、日本跟德国工程师担任计划，但均告掉败。詹天佑请求由本人来搞，并处理了三个本国工程师无法实现的大年夜困难，成功建成了滦河大年夜桥。 1905年，清当局决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。詹天佑担负总办兼总工程师，全权担任京张铁路的构筑。詹天佑顶着压力，保持不任用一个本国工程师，对全线工程提出了“花钱少，品质好，完工快”三项请求。京张铁路经过工人们多少年斗争，终于在1909年9月全线通车。原打算六年实现，成果只用了四年就提前完工，工程费用只及本国人估价的五分之一。 京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留老师主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，担任兴建粤汉及川汉铁路。同年成破“中华工程师学会”，并被推荐为首任会长。平易近国成破后，于1913年获当局委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获喷鼻港大年夜学颁授名誉法学博士学位。1919年终，受命往海参崴跟哈尔滨任协约国监督远东铁路集会中国代表。詹天佑建筑京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书当局请责备国采取。