最佳答案
高雄火车站跟左营火车站都是在台湾高雄，但处于差其余地区，是两个差其余车站。高雄车站位于台湾高雄市三平易近区，为台湾铁路管理局直通线、屏东线、高雄临港线与高雄捷运红线的铁路车站。高雄车站现有站房为2002年3月28日启用的常设站房，分有前站跟後站。新左营车站位于台湾高雄市左营区，为台湾铁路管理局直通线、台湾高速铁路与高雄捷运红线的铁路车站。附近连接左营旧城、半屏山天然公园、高雄市孔子庙、哈罗市场、左营高中、左营旧聚落、眷村海光二村等。
(5)高雄高铁站名扩大年夜浏览
一、高雄火车站
本站为直通线与屏东线的连接点，为高雄市核心最重要的铁路车站，也是高雄都会区重要的交通转运枢纽，为於常设前站前方的高雄市公车火车站是多条公车线的肇端站，远程客运也在周边设有转运站。台湾高速铁路亦计画由左营站向南延长至此。
高雄车站现有站房是於2002年3月28日启用的常设站房，分有前站跟後站，旁边以天桥相连。因铁路地下化工程须要，原有日治时代兴建的前站站房被往西南方迁移80公尺保存，预定在新地下化站房实现後迁回原处成为地标，原後站则直接撤除。
火车站历史
台铁高雄车站
直通线铁路台南—打狗段于1900年通车后，于本日高雄港车站处设破打狗泊车场作为直通线端点站。1907年，由打狗另辟“凤山支线”：经三块厝、大年夜港埔至凤山，此後连续延长至屏东，为今屏东线之前身。
跟着铁路客运量与货运量明显增加，车站渐不足利用，因此共同都会打算，于事先仍属未开辟地带、要地广阔的大年夜港埔兴建新车站；其余也一并将新车站四周的新市区开辟归入考量。新车站于1933年开工兴建，1940年完工，1941年6月22日高雄驿正式启用，同日原高雄驿改称高雄港驿。
新高雄站址距凤山支线时代即有的三块厝驿极近，稍后便在客货运方面完全接替营业，终至废除。
1941年6月22日：高雄驿完工。
1971年10月31日：增设高雄后站。
2002年3月28日：共同三铁共构工程，旧站房向西北挪动82.6米保存，并建筑为“高雄愿景馆”；常设车站启用。
高雄捷运高雄车站
2008年3月9日：常设站跟着高雄捷运红线“桥头火车站—小港”段正式通车而启用。
二、左营火车站
新左营车站位于台湾高雄市左营区，为台湾铁路管理局直通线、台湾高速铁路与高雄捷运红线的铁路车站。固然是个三铁共构车站，但差别体系业者各有差其余命名方法：台铁称为新左营站，高铁称为左营站，而高雄捷运所属的站区则是称为左营/高铁站，而高雄市大年夜众脚踏车租赁体系则称为高铁左营站，成为全台湾第一座三铁共构车站。
历史
台湾高铁左营站
2006年10月31日：启用，兴建经费新台币33亿。
2007年1月5日：高铁「板桥—左营」段通车，开端停靠列车。
2006年10月27日：启用，2006年12月1日：正式对外营业。
2009年10月31日：高雄市区铁路地下化计画新左营站场增设工程开工。
2010年8月18日：第一月台启用，部分「高雄－枋寮」区间车以及「高雄－台东（－花莲）」对号列车改为从本站始发。
原名莲池潭站，後共同高铁转乘，变动为现今之站址与站名，兴建经费新台币17.2亿。
2008年3月9日：随著捷运红线「桥头火车站－小港」段正式通车而启用。
2013年3月28日正式启用，使高铁左营站成为全台第一座四铁共构车站。
台铁新左营站
高雄捷运左营站
高雄市大年夜众脚踏车租赁体系高铁左营站