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中国近期十周年的铁路变更这是沧桑剧变的七十年，也是中国共产党同国平易近斗争的70年，对铁路建立来说，也是从“引出去”到“走出去”，从“铁道路”到“铁路网”富丽演变的70年。中国高铁已成为了中国新的“交际名片”跟“抽象代表”，是新中国成破70年开展剧变的缩影，我们为之骄傲跟骄傲。到2018岁尾，世界铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上;世界铁路实现旅客发送量33.7亿人，增加9.4%;世界铁路实现货物发送量40.22亿吨，增加9.1%。这些数字是明日平易近对中国铁路的信赖，也是科技创新驱动的硕果。中国曾经成为世界上高速铁路体系技巧最全、集成才能最强、运营里程最长、运转速度最高、在建范围最大年夜的国度。从四纵四横到八纵八横，一直扩大年夜的高铁网，达到了明日平易近的家门口，让幻想照进现实。一起走来的机车乘务员见证着火车头由晃晃荡悠的蒸汽机车时代，到电力时代，再到现在的振兴号动车组。他们手中的驾驶证记录着这些变迁。超越两个世纪的铁道路路维修人员从本来的人工功课到现在的大年夜型机器化维修，利用人工智能检测数据，查找病害，及时修补。旅客们在出行休会上也感触到了70年中国铁路的进步与开展，从深夜排队购票到现在的网上订票，从泡面火腿到现在的新鲜盒饭跟送餐效劳，另有无人餐厅、无人超市的投入利用等等，这些都彰明显铁路与科技结合的新效劳、新创新。