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吊钟岩特大年夜桥创中国铁路五个之最 据介绍，该桥以高科技的施工方法创下了中国铁路桥梁建立史上的5个之最：初次在铁路桥梁施工中采取劲性钢骨架转体轴心构造；长达140米、总重3012吨的大年夜桥转体主拱架，在已建公路跟铁路桥梁中为吨位最重、跨度最大年夜；主跨桥墩基本开挖的4个直桩8个斜桩，最深的达34.8米，为现在铁路桥梁斜井深度之最；3万多个焊点经检测无一气泡跟残渣，在赣龙全线全部焊接件施工中投入焊工最多、焊接品质最好；在短短的8个月里建成逾510米长的转体特大年夜桥，在已建同等范围的桥梁施工中为速度最快。