最佳答案
俗话说的好，要想富先修路，非洲人也同样明白这个道理。早在上个世纪70年月非洲就请我国为他们建筑铁路，随后在漫长光阴中，我国不但投资了大年夜量的款项，乃至另有工人付出了生命的价值。现在，非洲最牛的铁路亚吉铁路就是我国帮助制作的，美国现在也想要在我国为非洲建筑铁路时期分一杯羹，但是无法非洲老哥只认我们中国制造，美国人只好无法的说到，本来我们在非洲跟中国比拟真的什么都算不上。实在，在给非洲建筑铁路时，国内的质疑声就不断过，人们广泛认为我国付出宏大年夜的资金跟人力为非洲建筑这么好的铁路毕竟值不值得，小编在这儿就明白告诉你们，我国在非洲建筑铁路不只值得还是个稳赚不赔的买卖。就拿我国为非洲建筑的第一条铁路坦赞铁路来说，假如不这条铁路，我国就弗成能在非洲大年夜兄弟的支撑下重返结合固。另有这条亚吉铁路，它一端是埃塞俄比亚首都非洲联盟总部地点地亚的斯亚贝巴，来这里休会的高官常常乘坐这条铁路，一边是我国战略要地吉布提，由此可见，这条铁路的重要性不问可知。除此之外，在非洲建筑铁路会给我国带来宏大年夜的现实好处。我国在非洲建筑铁路的钱最后并不是不了了之，在他们无才能归还的前提下可能用油田，矿山等作为抵押，单就这些资本就比铁路值钱多了。同时，我国建筑的铁路也动员了非洲沿线国度的经济开展，构成了有形的经济带，并且处于这条线上经济程度高的国度用的大年夜部分生活用品天但是然都是我国产品，这些一般用品的年出口量也可抵消建筑铁路带来的花销。现在，是全球化的时代， 要想在世界上拥有更多的话语权，我国就必定要持续保持走出去战略，在非洲建筑铁路可能进步我国的国际影响力，这是新时代下的必定请求。