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哈尔滨铁路局：红肠局 是因为哈尔滨红肠美名扬么？ 沈阳铁路局：损局专 各种限售，各种卡票，跟哈属局在西南各种内斗，固然，小沈阳被赵本山称作“小损样”是导火索 跟其他地区开跨距车的“互通有无”差别，沈阳局跟哈尔滨局进关内的车，少数都是这二局担当 损菊损损段损阳站，京损秦损大年夜损菊 也有说沈阳局很损的原因是“烧酒拉绿皮”，“烧酒”是一种还不错的火车头的绰号 北京铁路局：帝都局 不阐明，好懂得 太原铁路局：煤局 据铁路迷们传说太原局实在早曾经被大年夜秦铁路公司收购了，其重要营业是运煤，客运实在不是重点， 也恰是因为如此，昔时路局大年夜调剂的时间，郑州局 放着省内大年夜片江山拱手给了武汉局（也有刘秃驴的功绩），却打逝世不放晋西北 因为客运多少年没张国度（也就是换了好车底涨价，但是就算是空调车也是96年的标准），货运相称来钱 郑州铁路局：纸局 听说昔时开举动车的时间（动车跑一般铁路，高铁跑专门铁路） 很多人担心一般客车水牌零落，对动车形成迫害 所以第一个大年夜范围开端应用纸做的水牌 这也让铁路迷们很不满：实乃偷工减料 因为河南跟荷兰读音很类似，且地位很重要，所以称之为“郑姆斯特丹局” 上海铁路局：动局 动车高铁所占比例