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铁道部昨日颁布上半年财务状况，报告表现铁道部所属运输企业2011年上半年红利内42.9亿元，总负债首破容2万亿，负债率为58.53%。 每年的本钱为1000亿，也就是说每天的本钱就有将近3亿铁道部第一季度曾红利37.6亿，王勇平表示红利重要原因是原材料价格上涨跟柴油价格上涨。第二季度红利80.5亿元，至于为何第一季度红利但第二季度红利，业内人士分析认为，一是存货积存惹起毛利率进步；二是销售价格进步惹起毛利率进步。
铁道部昨日颁布上半年财务状况，报告表现铁道部所属运输企业2011年上半年红利内42.9亿元，总负债首破容2万亿，负债率为58.53%。 每年的本钱为1000亿，也就是说每天的本钱就有将近3亿铁道部第一季度曾红利37.6亿，王勇平表示红利重要原因是原材料价格上涨跟柴油价格上涨。第二季度红利80.5亿元，至于为何第一季度红利但第二季度红利，业内人士分析认为，一是存货积存惹起毛利率进步；二是销售价格进步惹起毛利率进步。