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青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大年夜工程之一，是通往西藏要地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建立，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，计划的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
(7)拉萨铁路6扩大年夜浏览：
青藏铁路的建立成果：
1、技巧困难
青藏铁路建立，发明白西藏铁路运输史上的多项记录。青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米；青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒凉、池沼湿地跟雪山草原，全线总里程达1142千米。
2、重点工程
南山口铺架基地位于格尔木市以南约30余千米处，青藏铁路南山口铺架基地范围之大年夜、技巧含量之高，在中国铁路建立史上都居首位。从青藏铁路开端铺轨开端的一段时光内，中铁一局以均匀日铺轨3000米、日架桥3.5孔的速度，不连续地将钢铁小道向拉萨偏向推动。
3、科研成果
停止2009年1月，青藏铁路工程共获专利数十项，宣布论文千余篇，推动了多年冻土工程、高原医学跟情况保护等范畴的科技进步，总体技巧达到国际领先程度。2009年01月09日，青藏铁路工程荣获2008年度中国国度科学技巧进步特等奖。
4、名誉表扬
2008年7月，青藏铁路格拉段工程获得了“国度情况友爱工程”称号，为中国国建立项目情况保护的最高名誉。2013年9月，青藏铁路工程当选“全球百年工程”。
参考材料来源：收集-青藏铁路