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轻轨3号线一、二期2010年将同步通车，可连通机场。近来，很多市平易近征询沿线站点具体选址，市打算局本周会合复兴了轨道交通部分站点的 具体打算选址。轻轨3号线以后要从江北机场延长至空港产业园区，旁边将设航站大年夜楼、桐子沟两个站点。 轻轨3号线二期工程已开工建立。市打算局介绍，根据主城区轨道交通“九线一环”把持性具体打算，3号线在空港广场设有一个站，站址在双龙东路与210国道之间，即重庆泰利福配件厂旁边（临空港小道一侧）。 3号线两路站站址，位于凯歌路的中心，站址北侧为中石油两路输气站、临街商住楼，南侧为重庆医学研究院。 3号线福特站站名叫凉井站，具体地位在长安福特出产车间北边、延锋伟世通汽车饰件体系公司南方的金开小道上。该站的计划客流量为10021人/小时，为甲级站。 3号线不奥园站，奥园周边有童家院子站、金渝站、经开园站。童家院子站位于童家院子车场内，即童家院子破交以北；金渝站位于机场高速以北，叠彩城以南；经开园站位于金渝小道上原经开区管委会段。 而尖山站位于叠彩城南侧到210国道之间，近期内将开端开工；经开园站地位在金山大年夜厦旁的金渝小道上，现已开工。3号线郑家院子站在新溉路郑家院子破交范畴内，靠新牌坊偏向，间隔阳光今典约900米，出进口弗成能与阳光今典连接。 其余，3号线在帝豪巴南印象处无站点，近来站点为金竹产业园区大年夜门旁，间隔与帝豪巴南印象小区约300米；在鱼胡路处无站点，近来站点为刘家院子站，距鱼胡路口约500米。 据懂得，轻轨三号线南起巴南鱼洞，北至江南国际机场、渝北空港开辟区，采取与二号线雷同的跨座式单轨交通技巧，是我市第二条轻轨，将分三期建立。其中，率先开工的一期工程，全长21公里，高出两江、贯穿主城南北。三号线一期工程，起于南岸二塘交通学院，沿学府小道、南坪南路而行，在南城小道与南坪南路的交汇处下地，穿越南坪核心区，在铜元局处出地，经珊瑚大年夜桥高出长江。过长江后，三号线在建兴坡处钻上世界，上跨朝阳地道，下穿大年夜田湾活动场，在牛角沱处出地，上嘉陵江大年夜桥旁的轻轨嘉陵江专线桥，高出嘉陵江。随后，三号线将沿着建新南路、建新北路、红锦小道，一起直行，在新牌坊转盘附近右拐弯，沿新溉路驶往火车北站偏向，起点站设在龙头寺。18个车站换乘便利 三号线一期设有18个车站，全部位于黉舍、住平易近区、商圈附近。全部车站都设有多条通道，并与其余轨道交通线路、大年夜众交通东西换乘。在牛角沱，三号线将与已通车的二号线订交。轨道公司担任人介绍，三号线牛角沱站跟二号线牛角沱站之间，将有一条80米长全封闭通道相连。乘客走地通道，就可能在三号线跟二号线之间换乘，不必出站、不必二次购票。两路口现市教委地块，以后将是一处轨道交通换乘枢纽。市教委搬家后，现在的小山坡将铲平，并向下挖出五层。最下面的负五层是三号线站台，负四层是地铁一号线(朝天门至沙坪坝)站台，负三层是三号线跟一号线的共用站厅。以后在两路口站，乘客可在三号线、一号线之间换乘，坐一段扶梯即可。其余，在火车北站、江北机场的轻轨车站，也有地通道直接去往候车厅、候机厅。高出两江贯穿南北 据懂得，轻轨三号线南起巴南鱼洞，北至江南国际机场、渝北空港开辟区，采取与二号线雷同的跨座式单轨交通技巧，是我市第二条轻轨，将分三期建立。其中，率先开工的一期工程，全长21公里，高出两江、贯穿主城南北。三号线一期工程，起于南岸二塘交通学院，沿学府小道、南坪南路而行，在南城小道与南坪南路的交汇处下地，穿越南坪核心区，在铜元局处出地，经珊瑚大年夜桥高出长江。过长江后，三号线在建兴坡处钻上世界，上跨朝阳地道，下穿大年夜田湾活动场，在牛角沱处出地，上嘉陵江大年夜桥旁的轻轨嘉陵江专线桥，高出嘉陵江。随后，三号线将沿着建新南路、建新北路、红锦小道，一起直行，在新牌坊转盘附近右拐弯，沿新溉路驶往火车北站偏向，起点站设在龙头寺。18个车站换乘便利 三号线一期设有18个车站，全部位于黉舍、住平易近区、商圈附近。全部车站都设有多条通道，并与其余轨道交通线路、大年夜众交通东西换乘。在牛角沱，三号线将与已通车的二号线订交。轨道公司担任人介绍，三号线牛角沱站跟二号线牛角沱站之间，将有一条80米长全封闭通道相连。乘客走地通道，就可能在三号线跟二号线之间换乘，不必出站、不必二次购票。两路口现市教委地块，以后将是一处轨道交通换乘枢纽。市教委搬家后，现在的小山坡将铲平，并向下挖出五层。最下面的负五层是三号线站台，负四层是地铁一号线(朝天门至沙坪坝)站台，负三层是三号线跟一号线的共用站厅。以后在两路口站，乘客可在三号线、一号线之间换乘，坐一段扶梯即可。其余，在火车北站、江北机场的轻轨车站，也有地通道直接去往候车厅、候机厅轻轨2011年开往机场 现在，三号线已实现了江北机场车站、火车北站车站、不雅音桥车站等节点工程。珊瑚大年夜桥轻轨轨道梁架设跟轻轨嘉陵江专线桥建立，正在停止之中。其中，轻轨嘉陵江专线桥的主跨长度达160米，是世界上跨度最大年夜的单轨交通公用桥。其余，从龙头寺延长至江北机场的三号线二期工程，将于2011年通车。5分钟一班列车主动驾驶昨日，市轨道交通总公司担任人称，三号线一期通车后，将达到每天30万人次的客流量，是二号线现日客流量的三倍。5分钟一班车轻轨二号线为4辆编组，现在顶峰期的最短发车间隔时光为6分钟。而三号线通车初期的基准发车间隔只有5分钟。列车主动驾驶三号线列车是主动驾驶，起步、调速、转弯、进出站等操纵全靠设备来实现，只留一名驾驶员担任监控。轻轨梁上设保险通道在三号线的轨道梁之间，有一条网格状的保险通道，紧急情况下，乘客可能从车上，下到保险通道，再步行到近来的一处车站。轻轨车站的均匀间隔为1.5公里。售票重要靠呆板三号线开通后，将增加人工售票，以主动售票为主。车站将有更多的安保摄像监控设备。