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吴宗学：从“不乐意来”到“不乐意走”“说实话，我一开端是不乐意来的。”7月12日，在那曲地区的中铁地道局批示部里，世界五一休息奖章获得者吴宗学批示长在记者提出采访恳求后沉默了好大年夜一会，才开口说道。他说，本人上青藏线前患有慢性支气管炎，谁都晓得这在缺氧严重的高海拔地区意味着什么。但是地道局领导找他谈话，讲他的病可能在工地病院治，讲现在工地管理任务不到位，领导力量薄弱，施工屡屡出纰漏，遭到青藏铁路总批示部严格批驳……他坐不住了。2003年6月28日，他告别了位于河南省的中铁地道局一处，离开了海拔4500多米的西藏那曲地区，开端坐镇批示地道局在此施工的23标段。1954年生的吴宗学是青藏铁路建立者中少有的高龄成员，身材并不强健的他上线后一个多月都头疼不用、难以入眠。但是离开那曲的第二天，他掉落臂激烈的高原反应，就与其他同道一同深刻施工现场停止考察。为控制第一手材料，他保持每天召开见面会，研究进步工效、强化管理的有效道路。早年的批示手命令式风格风行，高低相同不足，吴宗学就从改变管理不雅念动手，在批示部重新树破起同等交换、充分相同的任务风格。他对大年夜家说，人都是同等的，批示长跟平易近工都是来青藏铁路“打工的”，我们必定要对职工同等管理，多用感性化的方法把道理讲透，管理中要讲人道化。他不只在本人的职工面前咄咄逼人，体谅冷暖，对合作步队的平易近工兄弟也倍加关怀。在他的领导下，中铁地道局工地实在实现了正式职工与平易近工“同一留宿、同一饮食跟同一医疗保证”，并且施工步队撤退时都优先保证兑现平易近工工资，然后才发职工的工资。吴宗学还是一个身膂力行的人。他是技巧人员出生，对铁路施工的各个环节都颇有心得。在工地巡查时，当他看到有的施工人员在细节上做得不到位时，就当场停止手把手的领导，小到片石路基，大年夜到桥梁桩体，他都赐与过细的点拨。久而久之，大年夜家有了技巧成绩，不管大小都来找他，“出点子”成了他的重要任务内容之一。谈到这一点，他平淡地说：“土建工程，管理是关键，技巧人员领导不到位会形成挥霍，还会破坏情况，必须把工序安排好；高原上施工，还必须尽可能地节俭人工，批示长未多少动动脑筋，行吗？”在吴宗学的带领下，23标段的工程有了明显的改进，品质大年夜为进步。早年受过批驳的涵洞施工部分，往年鄙人级检查时曾经掉掉落了表扬。往年，濒临铺轨前沿的23标段已完成全部主体工程。“我现在是能保持就保持。”吴宗学苦笑着说，他的支气管炎到了工地上并不像领导说的那样“能治好”，反而还在减轻：“在平原上都治不好，到了高原上怎样可能治好？”工期很紧，换人已弗成能，此时的他曾经不退路。现实上，吴宗学一直在冒死。他到工地上后，不管身材多难受，从未请求下山疗养，下级关怀他的安康，安排他去拉萨疗养，他也不乐意去。即便每次去休会，他也是短短多少天就短促地赶返来。“你一走，谁给出点子？技巧方面不放心，走不开啊！”吴宗学的儿子在重庆上大年夜学，小伙子去年就吵着要来青藏高原看望老爸，他却怕影响任务，铁着心禁止了儿子：“你敢下去我就不睬你！”他爱人有心脏病，连海拔较低的拉萨都不克不及来。说到这些，吴宗学又堕入了沉默，他的眼睛里，明显有点点泪光。庞国强：“外来妹”中出了个“双料劳模”青藏线上号称“一天四季”，气象复杂多变。当记者分开那曲城区时，气象还非常晴好，走了半小时就开端电闪雷鸣，细碎的冰雹夹着大年夜雨砸了上去。据同行的青藏铁路拉萨批示部宣传部沈忠副部长介绍，此地多雷暴气象，有一种直接击地的“滚地雷”非常可怕，常常击逝世牧区的牛羊。而我们要找的庞国强工程师，就任务在此地前提最差的21标段第2项目部。越野车在泥泞的施工便道上跋涉了多少十公里，终于拐进了粗陋的第2项目部营地，一个裹着雨衣的矮小男子听见迎了出来。他脸庞漆黑，身高足有1.80米多，却瘦得颧骨凸出。他就是庞国强，新疆北新路桥建立公司副总经理，21标段第2项目部的担任人。作为全部青藏线上未多少的多少支非中铁体系步队之一，庞国强手下的新疆公司被他自嘲为“外来妹”，他们也是初次走出新疆承包铁路工程，天然有惶恐之感。但是“外来妹”干的活儿并不比铁路体系的“明日系部队”差，停止到2004年5月1日，他们已实现桥涵主体工程量的90%，路基工程量的82%，土方90万方，进度跟品质都令人满意。庞国强本人也于往年6月29日被评为西藏自治区劳模，加上1999年获得的新疆维吾尔自治区劳模称号，他成了罕见的“双料劳模”。庞国强的工地离那曲城区的批示部有40公里，但这40公里却成了通信跟电力的盲区。因为地形复杂，手机不旌旗灯号，德律风线也无法架设，乃至电台也因为多雷电气象无法利用，有什么事都只能跑路去办，发电也只能本人处理。庞国强说，往年还好，他们在施工中发明5公里外的一个碴场竟然有手机旌旗灯号，现在有事就跑到那边去打德律风。而他们的工地位于那曲河边，情况恶劣，每年都有多少个月刮六七级微风，雨季的大年夜水冲断施工道路、阻断材料供给也是常事。前提艰巨，庞国强却并非那种向艰苦仰头的人。他说：我们是“外来妹”，但我们的办公前提纲搞成第一流，施工品质也要第一流！为此他不惜本钱购进电脑、复印机等现代化办公东西，同时为职工跟平易近工们发明白舒服的留宿跟生活情况。在雨季施工时，他每天都亲身到材料库干涉材料供给，与一线施工机器司机同行、同吃、同宿，在大年夜水冲断道路时就破即赶往一线，靠前批示，连续十多个小时都不休息。如许的任务量，在平原都吃不用，何况是在严重缺氧的高原！庞国强为此也付出了价值。高原上的人们很难吃胖，但这个身高1.80米多的硬男子，体重仅有55公斤，连同事们都说他的腿瘦得像麻秆，可怕！他却只是嘿嘿地笑。采访完，记者一行跟庞国强在批示部食堂用餐，很少提起家人的他才说起本人的悲伤事：他出生铁路工程世家，父母曾在兰新铁路一期工程任务，而他本人则干过二期工程。12岁那年，母亲忽然去世，成年后的他又东奔西跑，先后参加湖北襄十高速公路、川藏公路等建立工程，很少偶然光照顾父亲及家人。“孝”字是他的欢天喜地。“我们搞铁路工程的人……”他摇摇头，语气呜咽，说不下去了。邵尧霞：一个女人的天边路铁路工程体系确切是一个特其余行业。施工步队要在世界各地乃至海外承揽工程，临时阔别家人就成了这个行业的特点之一。在青藏高原又有差别，高寒缺氧、致命的高原病令很多想来探视的人们也望而却步。在这里，难以设想的艰苦不让好汉的建立者们仰头，他们在提到家人的时间却总难免悲伤落泪。中铁21局批示部党委书记李荣跟曾动情地说：什么是家？对我们搞铁路工程的人来说，所谓的家只是一个旅店，四海为家才是真正的家。谁不孩子，谁不父母？但为了青藏铁路，我们所做的只能是打一个德律风！假如说，家庭对男子来讲是一份义务，对女人来讲就是一份难舍的骨肉情。青藏铁路上的女人们又是怎样面对长达7个月与家人的分别呢？7月14日，记者离开了青藏铁路全线的最高点———海拔5072米的唐古拉越岭工地。外地平易近谚说：“唐古拉，唐古拉，伸手把天抓。”这里是离天近来的处所，巍巍的雪山包抄着天边线，高扬的大年夜片云朵与山相接，让你产生一种“走早年就会熔化在蓝天里”的错觉。风景虽美，这里的氧气却只有平川的一半，长年雨雪纷纷，是青藏线最艰巨的处所。离开工地上，不大年夜一会记者就感到头晕目眩，偶尔走快一点就头痛欲裂，还得大年夜口大年夜口喘气。就是在这个工地上，30岁的邵尧霞，作为该工地唯一的女性成员，写下了一个长达2年多的“芳华花开无人区”的故事。邵尧霞来自山西太原的中铁17局，表面瘦弱清秀的她重担在肩：她是该局青藏铁路唐古拉工地的副总工程师兼工程部部长。作为青藏铁路的巾帼标兵，她身上另有着刺眼的光环：山西省休息榜样、世界五一休息奖章获得者、世界三八红旗手……还曾在国平易近大年夜礼堂做过青藏铁路进步事迹报告。在传奇性的唐古拉越岭工地，邵尧霞的故事也有多少分传奇色彩：她曾在大年夜水中批示突击队员抢修施工便桥，差点被洪峰卷走；她曾单独在工地值班，遭到无人区的狼群围攻；作为唯一的女性一开端在工地不女厕所可上，为要面子她保持不喝水，不喝稀饭，成果招致恐尿症；作为工程技巧主管，她在任务中多次霸占技巧困难，还保持每天晚上为职工上技巧课；在管理工程时更是闻风而动，该罚便罚，她的行动禅是“宁可得功臣，决不当功臣”……记者面前瘦小的邵尧霞却一点也不像“女强人”，相反倒有多少分窄小跟羞怯。她穿着肥大年夜的工装，设辞说“山上不丢脸”，拒绝了记者给她拍照的请求。据她讲，在唐古拉，人们难过洗头沐浴，因为轻易惹起感冒，一感冒就轻易激发有生命伤害的肺水肿跟脑水肿，她本人是半个月洗一次头，一个月洗一次澡。因为感到“脏兮兮的”，本人总不好心思往人前站。爱美的她“想美也美不起来”，这还算不了什么，最让她受不了的是女儿的挂念。女儿是她在唐古拉山的精力寄予，每天高低班都要看一眼女儿的照片。2002年7月，她从青藏高原回太原省亲，见到女儿后把她紧紧搂在怀里，尽情倾泻着本人的母爱，女儿却哭闹着从她的怀里摆脱，把她的姐姐喊做“妈妈”，让她有说不出的辛酸。经过苦心引诱，女儿总算逐步接收了她，但她又要走了。临行前，女儿哭得像个泪人儿，在车后紧追不舍，一声接一声地喊“妈妈”……邵尧霞说，那一刻她的心都要碎了。往年2月春节时期，女儿在家里为了找妈妈，本人一团体溜削发门，沿着邵尧霞出发时走过的路，一直向前走，其后竟然在大年夜雪中迷了路。全家人跟邻居全部出动，直到晚上才在公路边发明白冻得颤抖的女儿。邵尧霞休会着作为一个母亲的苦楚，作为老婆她也有本人的难堪。邵尧霞的丈夫黄破泽也在这个工地上，是项目部的总经济师，按说夫妻团聚，可能排除这无人区工地天荒地老的寂寥，实在不然。刚到唐古拉第一天，她跟丈夫推开宿舍门一看，愣住了：房子里分开摆着两张单人床。明白原因的丈夫静静给她阐明说：“这个处所可不是伊甸园，因为氧气稀薄，夫妻同居就可能付出生命的价值，类似情况在这里已有重蹈覆辙。”正因为如此，项目部破了一条规矩：不准夫妻同居，即便同室也不克不及同床。工地的顺口溜叫“夫妻差别房，同房差别床，同床差别被，同被背靠背”。结婚5年多的邵尧霞佳偶，面对这不耳鬓厮磨、缺乏温馨甜美的夫妻生活，内心说不出是什么味道。跟家人天边咫尺，跟另一半咫尺天边，这就是青藏铁路的现实。