最佳答案
“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大年夜湛通道、包柳通道、兰昆通道。“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、太原至青岛通路、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。“八纵”铁路通道京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨，至满洲里，全长2344公里。由既有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨洲线跟打算的京沈哈客运专线构成。是西南与其他地区客货交换的重要通道，也是西南地区的交通命根子。沿海通道——自沈阳经大年夜连、烟台、胶州、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州至湛江，全长4019公里。本通道将相同环渤海、长江三角洲跟珠江三角洲地区，在国度社会经济跟国防建立中地位非常重要。该通道由既有的沈大年夜、蓝烟、宣杭线、杭长段、萧甬、鹰厦线厦门至漳平段、梅坎、广梅汕、三茂、黎湛线，在建的新长铁路，以及打算建立的烟大年夜轮渡、胶州至新沂铁路跟宁温、温福、福厦铁路等构成。京沪通道——自北京经天津、济南、徐州、南京至上海，全长1463公里，由既有京沪铁路跟打算中的京沪高速铁路构成，是西南、华北地区与华东地区客货交换的重要通道。既有京沪线全线均为单线主动闭塞、内燃牵引线路，既是客运疾速线路，也是货运重载线路，京九通道——自北京经聊城、商丘、九江、南昌、龙川至九龙，全长2403公里。该通道是我国西南、华北地区与华东、中南地区客货交换的重要通道之一，对京广、京沪两大年夜通道存在重要的分流感化。京广通道——自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、衡阳至广州，全长2265公里。是西南、华北、西北地区通往华南地区的重要通道。考虑到京广通道运输质跟量的须要，需尽快履行客货分线。大年夜湛通道——位于我国中西部的结合部，自卑同经太原、洛阳、襄樊、石门、益阳、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全长3108公里。由北同蒲、太焦、焦柳、石长、湘桂、京九通道——自北京经聊城、商丘、九江、南昌、龙川至九龙，全长2403公里。该通道是我国西南、华北地区与华东、中南地区客货交换的重要通道之一，对京广、京沪两大年夜通道存在重要的分流感化。包柳通道——自包头经西安、重庆、贵阳至柳州（南宁），全长3011公里，由既有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂铁路跟已基本建成的神延、西康铁路构成，是我国西部南北向的一条重要铁路通道。兰昆通道——自兰州经宝鸡、成都至昆明，全长2261公里，由既有陇海线宝兰段、宝成线跟成昆线构成，是西部地区南北向的重要通道。“八横”铁路通道京兰通道——自北京经大年夜同、包头、呼跟浩特、兰州、西宁至拉萨，全长3943公里，是我国横贯东西的重要通道，其东段还是晋煤外运的重要线路。该通道由丰沙、京包、包兰、兰青、青藏铁路构成。煤运北通道——由两条功能单一、运能富强、设备进步的运煤公用铁路构成，即由既有大年夜秦铁路（658公里），神朔铁路（269公里）跟在建的朔黄铁路（586公里）构成，是“三西”煤炭外运通道的重要构成部分。煤运南通道——由自太原经石家庄、德州、济南（长治经邯郸、济南）至青岛（即太原至青岛），以及自侯马经月山、新乡、菏泽、兖州至日照港两条通路构成，是，“三西”煤炭外运的重要构成部分。太原至青岛通路，由石太、石德、胶济线以及邯长、邯济线构成，以后将进一步进步铁道路路品质，停止线1路电气化改革。侯马至日照通路，由侯月、新月、新菏、菏兖跟兖日线构成，现在正停止菏兖日单线建立，“十五”将实现单线大年夜才能化。陆桥通道——自连云港经徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐至阿拉山口，全长4120公里，横贯我国东、中、西部，是东西部接洽的最重要纽带。该通道由陇海、兰新跟北疆铁路构成。宁西通道——自西安经南阳、潢川、合肥至南京（启东），连接我国东、中、西部，全长1558公里，由西安至南京、南京至启东两条打算铁路构成，是我国将来铁路运输东西向为主的重要通道。宁西铁路已开工建立。“十五”时期将建成宁西铁路西安一合肥段跟宁启线南京至海安段，以后需加快构成全部通道。沿江通道——自重庆经荆门、武汉、九江、芜湖至南京（上海），全长1893公里。由既有的宁芜、芜铜、武九铁路，在建的长荆、达万铁路跟打算建立的铜九、万枝（宜）等铁路构成，高出西南、华中、华东三大年夜经济区，贯穿我国东中西部。现在，通道尚未构成。以后，要加快通道的新线建立。沪昆（成）通道——自上海经杭州、株洲、怀化至贵阳、昆明（至重庆、成都），全长2653公里，由沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、达成线跟在建的渝怀线、打算的遂渝线构成，是华东、中南、西南客货运输的重要通道。西南出海通道——自昆明经南宁至湛江，全长1770公里，是我国西南本地各省出海的快捷通道。该通道由南昆、黎南跟黎湛铁路构成。因为时代的变迁的，2004年新修改的四横四纵客运疾速通道曾经跟下面有了较大年夜的变革，固然下面不少是货运目标的。其中比较大年夜的变更的是：1.沿江高铁客运通道的提出，即本来的沿江通道起点从重庆修改为成都2.因为银太线的打算，太青被独破当作四横中的一横