最佳答案
铁路车辆的品种很多，基本可分为货车与客车两大年夜类。根据差其余货物，所计划的货车又有三种基本范例：敞车，宜于运载大年夜件设备及散装货物，如煤等；篷车，宜于运载需防潮的货物，如生果、可贵货物等；平板车，宜于运载大年夜型货物。其余，另有很多特种车辆，如罐车，宜于运载液体货物，如油类、液体化工原料等；另有冷藏车、牲畜车跟运载汽车的双层或多层公用货车等。
客车也有坐席车、卧铺车之分。从表面看来，这些车辆大年夜要都类似。在美国，客车身长为85英尺，重60-80吨，而英国的客车身长为67英尺，欧洲大年夜陆的客车身长86.5英尺，重50-60吨。各国的客车外部计划都有所差别。
在我国，坐席车的通道在中心，一侧为双人座，一侧为3人座，全车有近120个座位。美国的客车座位安排与我国的类似，但有的是两侧均为双人座。在欧洲，客车均为包厢式，每包厢有6～8个座位，其规划与我国的软卧车厢类似。其余，有的国度包含我国在内，有双层客车，以搭乘更多的乘客。美国的卧铺车厢中有8间双人室，24间单人室，可包容40人。我国的硬卧车厢每个隔间有6个铺位，而软卧则每个包厢有4个铺位。
为了增加旅客坐火车远程游览的疲惫，人们都盼望火车上能有卧车，可能休息睡觉，能有餐车，可在车上就餐。发明卧车跟餐车的人是美国一位计划师，叫乔治·蒲尔曼。1865年；他跟同事一同研制出前驱者号卧车，并投入铁路运营。这是世界公认的最早的正规卧车。1868年，他进一步研究，发明白带有厨房的餐车。没过多久，他又发明成功带有豪华单人坐椅的客车及连廊车厢，获得了一系列的成绩。1867～1890年，他创办了世界有名的蒲尔曼车厢公司，专门从事制造、装配在美国重要铁路下行驶的卧车。
为了与公路、航空客运竞争，铁路客车内都及时地安装了进步而舒服的生活设备。如，为使旅客在冬夏、日夜游览时免受高寒或酷热之苦，客车车厢内就安有空调。英国事在铁路客车内起首安装空调的国度。空调全名是氛围调理器，它可能冷却、加热、传染跟枯燥（英国较潮湿）氛围。于本世纪30年月，德国、法国、美国、日本等国先后从英国引进此项新技巧，有的还直接从英国斯通公司购买空调设备安装在客车上。现在，空调客车数量最多的国度是美国，其次是日本。
为开展游览业，吸引更多旅客乘坐火车，在美国沿途有游览景点的铁道路上还运转着一种有通明圆顶的客车，乘客坐在隆起的玻璃圆顶客车内可不雅赏沿线风景。因为铁路运输遭到其他运输方法的挑衅，各国铁路公司都想方主意吸引更多的主雇跟旅客，有的乃至在客车中设有藏书楼、儿童游乐场。可能假想，将来会呈现更新型的铁路车辆，以顺应经济开展的须要。