最佳答案
美国东部到西部加利福尼亚州之间间隔超越4500公里，在1869年美国中心平静洋铁路修通之前，美国东西部被崇山峻岭、众多戈壁重重妨碍，纷歧条便利的交通线路。巴拿马运河也不开通，美国人从纽约到旧金山须要乘船绕行南美洲合恩角，最短的时光也要六个月。地理跟交通的原因使得西部成了美国绝对独破的地区，不只经济开展遭到影响，也成为国度牢固同一的隐患。在中心平静洋铁路建成早年，美国东部曾经有了非常辘集的铁路交通网，但在密西西比河以西多少乎是一片空白。19世纪中前期，明天的得克萨斯、加利弗尼亚以及犹他州等地纷纷被并入美国版图。西部广阔、肥饶的地皮等着更多的人前去开垦、耕耘，大年夜大小小的金矿银矿也缺人开采，而东部反过去又为西部的各种天然资本供给了加工地跟市场。但美国事先纷歧条贯穿东西的交通运输线路，东部人要冒着宏大年夜的生命以及财富伤害才干到西部去，同时，加州的物产也很难运到东部来。美国当局认识到交通对促进国平易近交换跟经济融合的巨粗心义，咬咬牙决定建筑高出美国大年夜陆的铁路枢纽。1862年美国总统林肯批准经由过程了第一个建立平静洋铁路法案，该法案规定由结合平静洋铁路公司跟中心平静洋铁路公司独特承建横贯大年夜陆的平静洋铁路。结合平静洋铁路的出发点站是内布拉斯加州的奥马哈，中心平静洋铁路的出发点则是加利福尼亚州的萨克拉门托。两个公司东西相向铺筑铁路。平静洋铁路西段要穿越全部内华达山脉，工程极为艰巨。事先美国南北战斗曾经燃起烽火，这条铁路对美国南方来讲也有重要的战略意思。
