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现在黄岛的地铁道路打算正在论证过程中，但不管哪种打算，都不地铁经由过程钱塘江路小区。原打算2050年，估计要提前20年通车。地铁工程建立是全市国平易近广泛关怀的一件大年夜事，是建立富强文化跟谐的现代化国际都会的重要保证，事关青岛长远跟可持续开展。恰是基于此，我市在打算编制地铁交通线网时遵守了以下多少个原则：一是破足于大年夜青岛建立，促进“拥湾开展”战略的履行跟都会规划的优化；二是破足于将老城区跟新城区无机连接，实现均衡开展跟人气的凑集；三是破足于优先开展大年夜众交通，构建为市平易近出行供给保险、快捷、便利、经济的现代化交通体系，进一步改良都会开展情况、居住情况，促进产业构造调剂进级，实现都会的可持续开展。根据上述原则制订的《青岛市都会疾速轨道交通线网打算》，照顾到了重要的客流集散点，所选线路也是沿都会客流较大年夜且客流增速明显的交通走廊安排，以处理现在我市急需处理的交通成绩。根据打算，2050年前，我市将在七区范畴内打算建立8条地铁线路，线路总长度达231.5公里。这8条地铁线规划贯穿青岛、黄岛跟红岛，具体为青岛城区设有M1、M2、M3、M4跟M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛地区设有M8线。加强青黄之间的交通接洽，我市已在海底地道旁边打算了一条过海轨道交通。他介绍，早在2006年我市断定建立海底地道工程时，在项目论证前期，已同步对跨海轨道交通同步建立成绩停止了当真研究论证，鉴于青黄之间的客流猜测、交通须要、财力安排等成绩，断定先期建立海底地道工程。同时，在海底地道项目计划时，曾经预留了地铁项目标建立前提。王亚军介绍，黄岛与青岛的跨海轨道线将根据客流开展须要跟资金安排，连续开工建立，便利青黄之间市平易近的便利快捷出行。 记者昨天就此采访市打算局时懂掉掉落，这条地铁线将来也是以地道的情势经由过程海底，“不会打算高架的情势。”