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2008年6月日，房山线线路打算打算经由过程市打算委检察。 2009年2月，房山线开端停止地质勘察。 4月9日，房山线正式开工。 12月5日，房山线长阳站主体构造封顶，为全线第一座主体构造封顶的车站。 2010年1月28日，房山线大年夜葆台站构造封顶。 3月，房山线开端铺轨。 3月23日，北京市打算委官网颁布轨道交通房山线打算打算。 4月28日凌晨，房山线转体桥组2号转体桥成功转体。 5月5日，房山线开端超越京港澳高速公路。 5月23日，房山线上跨永定河高架桥合龙。 6月30日，房山线主体构造全线贯穿。 同日下午，房山线首列列车在北京地铁车辆设备无限公司下线。 7月24日，房山线正式由建立单位交付运营单位。 8月28日，房山线开端空载试运转。 12月10日，房山线全程验收实现。 12月15日，房山线地铁客车全部到位。 12月28日，房山线大年夜部分（大年夜葆台至苏庄）开通。 2011年5月1日，大年夜葆台至郭公庄地道贯穿。 12月31日，房山线剩余段（郭公庄至大年夜葆台）开通。 在开通初期，房山线不与北京地铁的其他线路订交，因此由其他线路去往房山线或由房山线换乘北京地铁其他线路的乘客，须要经由过程大年夜葆台站—新宫站的常设摆渡车（临1路）停止换乘。 2012年12月30日，9号线北段开通以后，该摆渡车打算撤消。
