高速铁路防雷技术标准

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这两天应一个老哥的请求,做了一个沉降不雅察数据生成软件。就是一个根据现有的水准仪不雅察数据文件直接生成后续的不雅察文件,留神!生成的但是水准仪的原始文件,有了原始文件 你就可能随便利用了,导入评价软件,做测试都可能。(把地点屏障了,须要的留邮箱吧。) 过多少天偶然光了,做个更完美的,只须要导入一次不雅察数据,软件主动根据各种沉降曲线,不雅察须要的频率生成各次不雅察原始数据文件。保证百分之百的评价经由过程。再说一下,实在我不支撑沉降不雅察数据作弊,但很多单位被评价单位逼疯了,现实测量的数据不克不及经由过程,就只能修改数据了,但假如让你手工修改电子水准仪不雅察的数据,除非你是神仙,不然这个任务就太艰巨了。施工过程中的沉降不雅察重如果为了避免路基填筑过程中掉稳,沉降猜测重要利用的是路基填筑实现以后的数据。前期刘大年夜人工期赶的要命,有哪条线真真能运动6个月时光等你不雅察,所以数据造价就在正常不过了;其余,评价单位也扯淡,沉降不雅察的水准数据采取何种平差方法,毕竟该用什么沉降猜测模型,能答复出为什么的,又有多少人了?我曾经就听说过评价单位的人说断高,几乎叫人哭笑不得,0.0xmm也叫断高,分析了精度了不?相干联数0.98公道不?沉降不雅察数据样本超越多少后用0.92不合适?