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新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）勘察计划日前开端招标，这一火车站将重要操持始发广汕（含京九）偏向部排列车，效劳广州东部、东莞部分地区的东向高铁跟普速客流；同时还是穗莞深城际、广州地铁十三号线、十六号线、打算二十八主线及支线、打算二十号线等轨道交通线路的交汇点，将来将成为广州东部首个TOD大年夜型综合体，广州东部枢纽派别。
将来的新塘站不只是一个交通枢纽，而是要建成东部首个TOD（以大年夜众交通为导向的开辟）大年夜型综合体，采取站城融合的最新理念，站场“加盖”建立上盖都会综合体，构成广州东部枢纽派别。
既有站场南侧为已建成的穗莞深城际及凯达尔综合体，广州市地铁十三、十六号线位于环城路下部，与凯达尔综合体地下空间相连。招标公告中流露，按照都会打算假想，铁路站场东侧拟停止上盖综合开辟。根据上位都会打算请求，全部一体化用地内综合开辟总量不超越40万平方米。
新塘站的建立不只能极大年夜改良增城的对交际通，成为增城开展的新引擎，同时也是广州建立国际性综合交通枢纽的重要一环。作为广州东部枢纽，新塘站兼顾部分经由过程高铁跟珠三角城际客流，并打算引上天铁、远程汽车、公交枢纽站，将建立成为集多种方法一体化换乘的综合交通枢纽，将是广州对交际换的重要交通枢纽之一。
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