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建立西南东部铁路，丹东国平易近多少十年的幻想在2008年的冬天变成了现实。记者从市发改委懂掉掉落，11月15日起，西南东部铁路工程核量动迁任务曾经单方面启动。从1958年铁路勘察计划部分对通化至桓仁段重新勘察计划，到2008年11月核量任务正式开端，50年里，西南东部铁路凝集了全市国平易近的热切渴望，更凝集了历届市委、市当局的不懈尽力。2003年，党中心、国务院履行振兴西南老产业基地战略，明白提出要打通西南东部地区“新的出海通道”，为这条铁路的建立带来了曙光。2004年9月16日，黑、吉、辽三省与铁道部签订了共同建立西南东部新的出海通道的协定，西南东部铁路正式列入国度建立项目。2005年，铁路勘察计划部分实现了该项目标计划任务，同时这一项目也被归入了国度铁路“十一五”打算。西南东部铁路在我市怎样走向更有利于都会开展跟社会进步？市委、市当局高度器重。 在铁道部本来的计划打算中，该铁路走向是穿过丹东市城区的，假如按此计划打算建筑，势必给我市道路交通、都会建立等方面带来倒霉影响。经过多方论证，我市提出建立金山湾至前阳的绕城铁路，并列入西南东部铁路通道项目之中的看法。同时，鉴于前阳至大年夜东港的疏港铁路将成为重要的进出港的铁路通道，力主前阳至大年夜东港的疏港铁路改革也归入西南东部铁路通道项目之中。2006年3月，铁道部批准将我市提出的增加建立金山湾至前阳的绕城铁路跟改革前阳至东港疏港铁路等外包容入西南东部铁路通道项目停止研究。2006年5月16日，铁道部西南东部铁路通道可行性计划评审会在大年夜连召开，集会经由过程了将金山湾至前阳36公里绕城铁路、前阳至大年夜东港12公里疏港铁路及新建前阳站三项内容列入工程项目。2006年6月，铁道部正式批准这些项目。2007年，计划部分实现了对铁路的单方面计划任务。2008年8月22日，国度发改委正式批复。10月中旬，铁道部经由过程了概算打算的检察。进入第四季度，国度拉动内需政策出台，西南东部铁路建立项目归入国度重点支撑的拉动内需打算，为减速这条铁路的开工建立发明白严重机会跟前提。新华网辽宁丹东9月26日电（齐中熙、孔祥文）26日上午，首列火车佩带红花驶出灌水站，沿着新建通（化）灌（水）铁路驶向吉林省通化市偏向。至此，全长1380公里、地处西南亚、紧邻中朝中俄边疆的中国西南东部铁路通道全线打通。
