最佳答案
为满意高速列车保险运转跟旅客乘坐舒服度的请求，桥梁构造应存在保险舒服，外型简洁，计划标准化，便于施工架设跟养护维修的特点，并须存在充足的持久性跟精良的动力机能。桥梁上部构造一般采取预应力混凝土构造，下部构造一般采取混凝土或钢筋混凝土构造。跨度大年夜于或等于20m的梁部构造，采取双线整孔箱形截面梁，须要时，也可采取两个错孔安排的单线箱形截面梁。跨度小于20m的梁部构造，一般采取钢筋混凝土刚构、框构跟多片式T梁，并施加横向联合构成团体桥面。高速铁路桥梁的重要计划原则表现在以下多少个方面：（1）计划活载采取ZK活载，动力系数、向心力、制动力、横向摇摆力、脱轨荷载、气动力等均按《暂规》打算，并考虑因为桥上铺设超长无缝线路而产生的长钢轨纵向力。（2）为保证桥上轨道的平顺性跟构造存在精良的动力机能，对构造刚度跟基频停止严格把持。（3）为保证桥上无缝线路保持正常的利用状况，增加了墩台最小纵向程度线刚度限值的请求。（4）对基本工后沉降及不均匀沉降严格限制。（5）进步桥梁构造的团体性。（6）桥面构造公道，满意各种桥面设备的安装请求，采取了进步构造持久性、减振降噪等办法，满意养护维修的请求。