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据前瞻产业研究院《2016-2021年中国铁路行业深度调研与投资战略打算分析报告》表现，中国高铁是近十年才疾速开展的一种交通方法。据中国轨道交通网统计，停止2013年12月31日，中国高速铁路新增线路13条，总里程3462.36公里，估计两年内世界共有24条新建铁路连续投入运营，新建里程将达8887公里，已逐步构成了“四纵四横”客运专线。跟着世界连续建立客运专线工程以来，与之相干联的铁路专业也被很多高校以及中等职业院校作为主打专业纷纷开设，其中不乏北京交大年夜、西南交大年夜、中南大年夜学铁道学院等原铁道下属的高校，乃至在一些处所利用型院校也转型成为了高铁学院，专门培养利用型铁路职业人才。跟着中国进入“高铁时代”，铁路部分在这方面的人才须要量猛增，就近多少年大年夜中院校而言，铁路专业的毕业生绝对其他黉舍专业更轻易赋闲、任务跟收入都绝对牢固，从而成为众多老师跟家长热衷的首选，铁路专业成为老师报考热点。如广西柳州铁道职业学院铁路交通运输相干专业2014年打算招生540人，却有将近4000名高三老师争夺录取名额，招生比例濒临8:1，竞争非常激烈，可见铁路黉舍跟专业的人情冷暖。前瞻产业研究院认为，以后，中国铁路正处于疾速开展的机会期，同时又面对着不雅念上、管理上、技巧上跟人才上的各方面挑衅，而其中最核心的应当是人才的挑衅。我们不由要问，作为国企，面对日益激烈的行业人才“争夺战”，铁路靠什么吸惹人才？中国铁路频年来经历了疾速开展跟一系列改革，跟着高速铁路以令世界惊奇的“中国速度”敏捷崛起，在动员我国经济开展跟效劳平易近生的同时，中国高铁不负众望的成为了当今最具人气的时代标签，“高铁时代”更以“中国名片”向全世界展示出了中国铁路的开展前景越来越广阔。当矮小上的高铁客运站让“一日深居简出”不再是幻想，当舒服快捷的动车以及同与“空姐”媲美的“铁姐”逐步惹起来自社会各界的高度关注，吸引的不只仅是眼球，更多的是人才。