最佳答案
1、线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里。青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。格尔木至拉萨段全线总里程达1142公里。 青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。
2、穿越冻土里程最长穿越持续冻土里程达550公里 。青藏铁路穿越多年持续冻土里程达550公里，霸占了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土困难。冻土，是一种特其余土类，因为冻土中含有冰，因此它是一种对温度极为敏感且性质不牢固的土体。冻土层冻结时体积增大年夜，构成冻胀景象。
冻土层熔化时，构成融沉景象。冻土中含冰量越大年夜，冻胀、融沉景象越严重。严重冻胀、融沉为害，可能招致工程构造变形，使铁道路路掉掉落平顺性，影响列车正常行驶。在冻土上修铁路，其难度可想而知。
3、创高原铁路最高时速冻地皮段时速将达到100公里。建成后的青藏铁路冻地皮段时速将达到100公里，非冻地皮段达到120公里，这是现在火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。 全世界在多年冻土区构筑铁路已有百年以上历史，但已建成的多年冻土区铁路病害率很高，行车时速只有60至70公里。
4、最高的高原冻地皮道风火山地道轨面海拔4905米。 风火山地道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是现在世界上海拔最高、高出冻土区最长的高原永久冻地皮道，有“世界第一高隧”之称。
5、海拔最高的火车站唐古拉车站海拔达5066米。 青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原要地，海拔5068米，间隔拉萨约600公里。唐古拉车站属于客货两用综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的旁边站，同时也是世界上海拔最高的火车站。
6、最长的高原冻土铁路桥青藏铁路第一长桥达11.7公里。这里处于高原多年冻地皮段，冻土厚度达20多米。为懂得决高原冻土区施工困难跟保护好天然保护区，青藏铁路勘察计划的专家们采取了“以桥代路”的办法。“以桥代路”处理了高原冻地皮引路基牢固的成绩，同时，大年夜桥各桥墩间的1300多个桥孔还为藏羚羊等野活泼物供给了自由迁移的通道。
7、筑路大年夜军高原病零逝世亡奋战四年无一人因高原病逝世亡。 自2001年6月29日开工建立至2005年10月15日全线铺通，青藏铁路格拉段的建立历时4年多。这时期，先后十多少万人高低青藏高原，奋战在被称为“世界第三极”的生命禁区，但是，却纷歧例因高原脑水肿、肺水肿等高原罕见病而逝世亡的变乱。
8、最高的铁路铺架基地青藏铁路安多铺架基地海拔4704米。 在西藏那曲地区安多县北部，有一处占地8000多平方米、海拔4704米的青藏铁路铺架基地安多铺架基地，这是世界上海拔最高的铁路铺架基地。
9、最长的高原冻地皮道昆仑山地道全长1686米。在海拔4767米的昆仑山口附近，坐落着世界上最长的高原冻地皮道全长1686米的昆仑山地道。昆仑山矮小宏伟，横贯亚洲中部，被称为“亚洲脊柱”、“龙脉之祖”。