最佳答案
建在海洋上与建在高架桥上是完全纷歧样的.高铁建在高架桥重如果出内于对高铁的保险跟线容路的全封闭性来考虑.第一,假如建在空中上,势须要有响应的铁路道口,那么行人跟车辆抢过就是难免的.以高铁那么高的速度,只有有抢过的情况,一旦撞上,那整列高铁的伤害系数长短常高的.第二,即就是平原,空中也会有凸凹的地形.如许对高速列车的速度也是一种制约,而建筑在高架桥上就可能完全避免这个成绩.第三,修在高架桥上,可能避免在正线上与其他的线路相穿插的成绩,有利于高铁跑出应有的速度.大年夜概就是如许.
建在海洋上与建在高架桥上是完全纷歧样的.高铁建在高架桥重如果出内于对高铁的保险跟线容路的全封闭性来考虑.第一,假如建在空中上,势须要有响应的铁路道口,那么行人跟车辆抢过就是难免的.以高铁那么高的速度,只有有抢过的情况,一旦撞上,那整列高铁的伤害系数长短常高的.第二,即就是平原,空中也会有凸凹的地形.如许对高速列车的速度也是一种制约,而建筑在高架桥上就可能完全避免这个成绩.第三,修在高架桥上,可能避免在正线上与其他的线路相穿插的成绩,有利于高铁跑出应有的速度.大年夜概就是如许.