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铁路工程最初包含与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、地道、站场）、机器（机车、车辆）跟旌旗灯号等工程。跟着建立的开展跟技巧的进一步分工，其中一些工程逐步构成为独破的学科，如机车工程、车辆工程、旌旗灯号工程；其余一些工程逐步归入各自的本门学科，如桥梁工程，地道工程。
铁路工程一词已仅广义地指：铁路选线、铁路轨道、路基跟铁路站场及枢纽，其中站场计划在中国跟苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场计划乃是运输与工程两专业人员均需具有的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。
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铁路选线是指在铁道路路的把持点间，根据运输的须要跟天然前提，选出经济上公道、技巧上可行的最佳线路建立打算的过程及所涉及的技巧。铁道工程学科的一个分支。其任务是断定线路的平面地位跟纵断面地位，并断定车站跟各种铁路制作的分布。
其依占领：线路的经济、政治跟国防方面的意思；采取的技巧标准，如机车牵引品种、线路限制坡度、最小曲线半径、到发线有效长度等；
天然前提，包含地形、地质、水文、景象等。选线的步调分：踏勘、初测、定测等。铁路选线涉及多种专业，伴有大年夜量田野任务跟室内的研究、分析、打算任务。
频年来在铁路选线中逐步采取了很多新的技巧，如航测、卫星遥感拍照、数字空中模型、全息地动仪以及利用打算机的智能选线技巧、主动画图跟预概算主动编制等。