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2013年5月20日，武汉市国土资本跟打算局在官网上发布消息：武汉市轨道交通最新一轮建立打算（2013—2020），新增4条线路共77.2公里，至2020年，线网范围将达到291.2公里。为加快都会轨道交通建立，2012年12月，武汉市启动新一轮轨道交通线网打算修编。跟上一轮轨道交通打算比拟，开端断定新增4条线路，包含5号线、机场线、11号线东段（左岭线）跟11号线西段（蔡甸线）。2013年3月，武汉市国土打算局会同市发改委、交委、地铁集团等部分，启动第三轮轨道交通打算。在此次打算中，原24号线、11号线跟29号线被整合优化，构成了新的武汉轨道交通11号线。整合后的武汉轨道交通11号线，西起于蔡甸柏林，东止于洪山左岭，全长约70公里，设站38座。其线路具体走向为：蔡甸—新汉阳火车站—国博核心—穿过长江—武昌火车站—光谷广场—光谷火车站—左岭新城。这条线贯穿大年夜武汉，连接蔡甸、四新都会副核心、武昌火车站、鲁巷都会副核心，可实现汉阳核心区与武昌核心区的疾速直达，能相同江城西部跟西北两多数会组群，是领导都会东西部新城组群开展、支撑都会副核心建立的主题线路，也是武汉市东西走向的轨道交通大年夜动脉。 2015年6月12日，国度开展改革委批复了武汉市都会轨道交通第三期建立打算（2015～2021年） 。其中对于武汉轨道交通11 号线的具体批复如下：武汉轨道交通11 号线东段自武昌火车站至左岭站，线路长32.1 公里，设站20 座，投资246.2 亿元，打算建立期为2015～2020 年。武汉轨道交通11 号线西段自红马嘴至柏林站，线路长14.1 公里，设站8 座，投资69.88亿元，打算建立期为2017～2021 年 。
