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俄国人在100年前跑到四平这里修铁路，攻破了四平国平易近安静的生活，也改写了四平的历史。俄国工资什么来修铁路呢？这是掉落队就要挨欺的典范事例，得从“三国干涉还辽”说起。中日甲午战斗后，中日签订《马关条约》，规定割让辽东半岛给日本。日本履行其兼并朝鲜、侵犯中国的“大年夜陆政策”。如许，就同沙皇俄国的侵犯中国、称霸平静洋的“远东政策”产生了尖利抵触。同时也使德、法等西欧国度在华好处遭到威胁，惹起了法国、德国的不满。沙俄为获得不冻港旅顺，把持我国西南地区，联合法、德对日本施压。其作法是，大年夜连站，三国的军舰同时开到日本海，三国的驻日青鸟使一同与日本当局谈判，请求日本把辽东半岛还给中国，并作出日本不批准就开战的姿势。日本有力同三国作战，只好将辽东半岛归还中国，但请求中国赔偿5000万两白银。经俄国从中调处，最后中国赔给日本白银3000万两赎回辽东半岛。这就是历史上的“三国干涉还辽”。逼日还辽未多少，沙俄便以“还辽有功”为设辞，向中国提出借地筑路的请求。被中国清朝当局谢绝后，沙俄当局驻华使节反复纠葛，称只有中国满意俄国的请求，俄国才干保护中国避免跟日本等其他国度产生抵触。中国再次拒绝俄国在理请求后，俄国又说，如不满意俄国人的请求，会对中国产生严重的成果。事先清朝当局也想与俄国结盟凑合日本，而俄国把中俄结盟与借地筑路紧紧接洽在一同，步步紧逼。此前，因俄国帮助中国迫使日本退还辽东半岛，因此在清朝当局中也有一种只有俄国帮助中国，就能抵抗日本的说法，有人提出“以夷治夷”口号。慈禧太后曾说过尽中华之物力，讨帮助我国之洋人欢乐，让全世界晓得，对中国好不白好之类的话。1896年，俄皇尼古拉二世举办加冕典礼，清当局筹备派员前去庆祝，沙俄不批准派去人选，点名请求李鸿章前去。李于4月30日到达圣彼得堡，5月1日、2日会见俄财务大年夜臣微德。5月3日李鸿章与微德正式会谈，微德提出西伯利亚铁路穿过中国西南的请求，被李拒绝。5月4日俄皇访问李鸿章，6日再访问，提出满洲铁路成绩。此前4月30日，总署大年夜臣庆亲王翁同■同沙俄青鸟使喀希尼会见，翁拒绝俄借地筑路请求，喀希尼出言不逊，称如中国不肯与沙俄邦交，沙俄将与日本接洽，另筹措施。5月8日，李鸿章与俄外务大年夜臣罗拔诺夫及微德会谈中俄密约。5月13日，李鸿章将中俄密约稿电达总署。5月14日，李鸿章致电总署主意接收俄国条约，同日总署有电给李。5月19日，李鸿章到莫斯科。6月3日，李鸿章与罗拔诺夫及微德签订中俄密约6条，规定两国合力防备日本，俄于黑龙江、吉林修造铁路。听说，李鸿章接收俄行贿300万卢布（约为210万两白银）。李鸿章签订的丧权掉地密约，名为《御敌相互声援条约》。条约共有六条内容，沙俄对中国的帮助少数是料想、空洞或可能产生的，俄国掉掉落的实惠都是具体的。如其中包含穿越中国西南的一条铁路，规定中国供给筑路地盘，不纳地价等。同年9月8日，清当局驻俄公使许景澄与沙俄道胜银行董事长乌赫托斯基在柏林正式签订了《中俄合办东省铁路公司条约章程》。清当局以500万两白银入股，两边独特构造贸易性质企业，条约规定：1．对于铁路租借年限，沙俄请求临时租借，中国不批准，改为80年，并容许中国于开端营业36年后，随时筹备赎回。2．铁路轨距。沙俄保持用于本国雷同轨距1524毫米的宽轨，中国与之争论有效，后乃批准。3．中国保持请求沙俄正式承诺，不运兵进满洲，其后改为凡运部队，经过满洲之列车不得半途停驻。东清铁路名为中俄合办，但沙俄获得筑路权后，1896年10月两边面颁布东省铁路公司章程。1897年3月13日，中东铁路公司成破。同年8月16日东清铁路开工。铁路以哈尔滨为核心，东至绥芬河，西至满洲里共1841公里，初名为“东清铁路”，又称“东省铁路”，是构筑东清铁路的第一阶段。但是单有这一阶段铁路还不是目标，俄国人把构筑这条铁路发布为“世界性变乱”，把它当作是“加强俄国平静洋舰队的东西”，使俄国能把持平静洋水域的全部军事跟贸易活动。如许，必须把这条铁路修到旅顺口、大年夜连才行。沙俄又寻觅机会强租旅顺口、大年夜连。机会很快来了，1897年11月，德国假借山东“曹州教案变乱”侵犯胶州湾。12月15日俄国打着“中国免受德国侵犯”的幌子收兵占据了旅顺口。1898年3月3日，沙俄向中国正式提出，要按照德国租借胶州湾的先例，租借旅大年夜作为海军基地，并同时对中国停止威胁恫吓。清当局在俄压力下，于1898年3月27日自愿签订了《旅大年夜租地条约》，将旅顺及大年夜连港租借给帝俄，租期25年。并请求将铁路从东清铁路支线上的哈尔滨修至旅顺、大年夜连，称南满洲支线。同年4月，两边签订续约6款，请求在此各地的路矿及其他工商好处，非经沙俄容许，不准许让渡予他国。6月，两边又续订东清铁道支线条约，使沙俄获得铁路沿线的水陆滚动自由权、开矿权、采木权。