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青藏铁路简介 青藏铁路全长公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原长年冻地皮带。其最高点位于海拔5072米，长年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天近来的铁路”跟“世界上最高的铁路”。建筑青藏铁路是党中心、国务院在进入新世纪之际作出的严重战略决定，是国度“十五”四大年夜标忘性工程之一，是西部大年夜开辟的重点工程之首。 青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。将要开工建筑的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原要地，路过纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。线路走向与青藏公路基本并行。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等天然保护区，因其独具特点的环保计划跟建立，也被称之为中国第一条“环保铁路”。 青藏铁路是当当代界海拔最高、最长的高原铁路。线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山线路最高处达5072米；经过多年持续冻地皮段550公里，经过九度地动烈度区216公里。沿线高寒缺氧，生态情况脆弱，地壳活动活泼。在如许的地区建筑铁路，存在很强的摸索性跟科研性，建立任务艰巨。风火山地道，是世界上最高的铁路地道；位于海拔4767米的昆仑山地道，全长1686米，被成为世界上最长的“冻地皮道”。 青藏铁路的建筑，将结束西藏自治区不通铁路的历史，进一步改良青藏高原的交通前提跟投资情况，促进西藏资本开辟跟经济疾速开展。对加强边疆与西藏的接洽，促进藏族与各平易近族的文化交换，促进平易近族连合，造福沿线国平易近，将发挥重要感化。