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通化那边修高铁。这条高铁经由过程梅河口站，本来打算全称叫“四（平）松（江河）疾速铁路（简称四松铁路）”。
梅河口2015年3月24日，国度开展跟改革委员会正式下发告诉。发布将四（平）松（江河）疾速铁路升格为四（平）白（河）高速铁路（四白高铁），计划最高时速达度300千米/时，线路走向稳定。
通化那边修高铁，开工时光也开端定为2016年，估计将在2019年与京沈高铁同时通车，届时辽源、通化、白山等都会将正式接入世界高速铁路网。
(9)梅河口高铁站扩大年夜浏览：
其次，高铁还存在比起航空跟公路来说非常可怕的运力。只有调理好了，高铁的发车间隔最短只有3分钟，假使每列高铁载客量1000人，也就是说，仅在一个偏向上，每小时的旅客运输量就可达2万人，这对航空跟公路来说几乎是一个地理数字，高的制作本钱在时光跟运力面前基本不算什么。
高铁能让贫困的中西部小都会与多数会树破密切的接洽，补充两者之间的地区差别，充分发挥偏僻都会宏大年夜的经济潜力。高铁建成也分担了客运压力，直接降落了普速铁路的货运本钱。所以，根据具体地区的多种要素综合考量，高铁建筑势在必行。
因为高铁固然建筑本钱高，但它凭仗运输力大年夜、速度快、牢固性强以及它的可猜测性等多种长处完全可能抵消高本钱，乃至还能大年夜大年夜促进地区经济的高速开展。
只有有高铁的处所，经济必定能疾速被动员起来，它能将一些分散的经济地区整合，连剖析一个强而有力的经济团体，也实现了不堪假想的经济起飞。