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该勘察计划的项目遍及故国的大年夜江南北，重点地区是华东、中南、华南地区。半个世纪来，实现了51000公里铁路跟20多个大年夜型铁路枢纽的勘察计划任务，占建国后世界铁路建立任务的30%。其中有我国铁路建立史上范围最大年夜、投资最多、一次建成里程最长的铁路支线──京九铁路；亚洲最大年夜的铁路枢纽──郑州枢纽；世界最长的双线电气化铁路地道──大年夜瑶山地道；中国第一条准高速铁路──广深准高速铁路；中国铁路建立史上新的里程碑──武广高速铁路；世界第一条大年夜面积湿陷性黄土高速铁路──郑西高速铁路。铁四院顺应铁路开展的新局势，奋勇欢迎市场竞争挑衅，承担着武广客专、郑武客专、郑西客专、杭长客专、广深港客专、沪汉蓉铁路大年夜通道、沿海铁路大年夜通道、广珠城际、沪宁城际、宁杭城际、沪杭城际、京福铁路、向莆铁路、京沪高速等一大年夜量国度高速铁路勘察计划任务，占世界已开工建立的铁路客运专线一半以上。精品工程 铁四院总体计划的武广客运专线是我国铁路“四纵四横”疾速客运网的重要构成部分。位于湖北、湖南、广东三省境内。自武汉站引出，向南经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、佛山等市，终于新广州站，正线全长968.490公里，其中湖北省境内长152.013公里，湖南省境内长518.027公里，广东省境内长298.558公里。 全线设车站18个，其中客运站15个，越行站3个。始发站有武汉、新长沙、新广州站3个，操持部分始发终到旅客列车功课的旁边站有新岳阳、新衡阳、新郴州、新韶关共4个，一般旁边站有新咸宁、新赤壁、新汨罗、新株洲、新衡山、新耒阳、新清远、新花都共8个。其中汀泗河特大年夜桥长4.382公里，主跨采取140m钢箱系杆拱为全线第一大年夜跨；大年夜瑶山一号地道10.081公里为全线最长地道。为了贯彻胡锦涛总书记“必定要把武广客运专线，这个我国铁路建立史上新的里程碑工程建立好”的唆使请求，铁四院计划人员全心计划，对武广客专的关键技巧难点，停止了范围绝后的科研攻关跟论证。成功处理了无砟轨道、无缝线路、高架站、桥梁动力呼应、路基沉降、列车运转主动化把持体系、牵引供电、综合维修、动车段、环保型绿色通道等多个范畴的技巧困难，为我国高速铁路建立供给了重要的技巧储备。武广客运专线的建筑，可缓解京广线武广段运能缓和的局面，可将武汉至广州的游览时光由的11小时收缩至4小时，对沿线公平易近经济的开展存在极大年夜的推举措用。 铁四院打算计划的武汉北编组站地处武汉市西南郊黄陂区横店街与滠口街之间，是汇集京广线、麻汉线、沪汉蓉疾速通道、汉丹线、武九线的路网性编组站。武汉北编组站采取双向三级七场站形安排，上、下行体系均一次建成纵列三级三场，车站站坪长度7km，两编组场间设交换场，站内设备完美的机、电、检等段所。下行体系设达加入到发线16条、编组场调车线48条、出发场发线18条；下行体系设达加入到发线15条、编组场调车线48条、出发场到发线19条。高低行体系调车场均设四推双溜主动化驼峰：减速器+减速顶点连式调速体系、三部位制动，并应用编组站综合集成主动化体系、GSM─R无线通信体系及车辆保险静态检测等最进步的管理技巧。编组站建成，将极大年夜晋升武汉市在世界四大年夜铁路枢纽中的重要地位、有力动员经济社会开展、实现湖北中部崛起。 美丽的厦门是我国有名的海上丝绸之路的出发点。2008年8月31日，由集团公司总体计划的厦门疾速公交体系（BRT）一期工程正式运营，她不只以速度快、准时性好博得了市平易近的青睐，也为这座中国最温馨的居家都会增加了一道亮丽的风景。 厦门BRT是国内疾速公交体系建立中独一成网、范围最大年夜、范例最多、投资最大年夜的项目，打算的5条线路总计115公里的线路将一次建成。在计划中，技巧人员根据沿线既有的道路资本状况，充分考虑地当局以及打算、交通、运营等部分的主意，因地制宜，英勇创新，科学地设置链接线跟大年夜型综合交通换乘枢纽站，以工资本、绿色交通，近远结合的计划理念贯穿一直。他们初次采取高架情势敷设公交公用道，初次把一号线的公交体系跟轻轨体系无机的结合起来并分期履行，全程实现全破交、智能化无妨碍化。厦门BRT已建成的道路开通后，大年夜大年夜晋升了厦门的现代化都会抽象，改良了其余机动车辆的交通状况，使岛内跟岛外真正的连为一体，促进了厦门市的可持续开展。BRT运营状况精良，运营才能均匀每天达到12万人以上，实现了公交优先的预期后果，曾经成为厦门市平易近出行的第一抉择。
